重磅利好!徐州老火车站重启高铁服务,以后在市中心就能直接坐高铁出行
就在刚刚，根据相关消息，自2026年1月26日零时起，铁路部门将正式实施2026年第一季度列车运行图。令人惊喜的是，徐州站（老火车站）将开行高铁！这将是时隔9年多来徐州站重新开通高铁！徐州站是京沪、陇海铁路交汇的特等站，曾是 “中国十大火车站” 之一，通高铁让这座百年老站重新焕发枢纽活力，增大旅客客流，避免资源闲置。 根据铁路12306官网信息，1月26号从徐州站到徐州东站的高铁G2067，是从南宁开出，到济南的高铁，也就是说可以从市中心直接坐高铁到济南西站了，从徐州站也就是老火车站到徐州东站高铁车票是18元，用时长大概是17分钟，要是这么对比，性价比的话，肯定不如，直接坐徐州地铁1号线，从徐州火车站到徐州东站，票价还便宜，时间也差不多，稍微晚点，但是那边是直接进站，不用下地铁，再换乘了。这样一对比，肯定是比打车合适，打车又堵车，费用又高！1月26号还有另外一个班次高铁，从徐州站到徐州东站的高铁G3644，是从贵阳开出，到济南的高铁。当天从徐州东站开往徐州站的车还有G3646，是从济南开往贵阳的车，当天还有一班车，是从济南开往南宁的高铁，都是过了徐州之后，向西开行，路过安徽萧县北、永城北、砀山南、到河南商丘、郑州等城市，也就是在徐州市中心上班的安徽同志们，可以坐高铁去徽萧县北、永城北、砀山南，想坐高铁的话，不用再专门去徐州东站坐高铁了，可以在市中心直接坐高铁去安徽、河南了。这一点还是很方便的！对比下来，徐州站到徐州东站的这两趟高铁，更适合赶时间或携带大件行李的人 —— 毕竟 17 分钟直达站内，不用像地铁那样拖着行李走换乘通道。但对日常通勤来说，地铁 1 号线确实更划算，全程票价只要 2-5 元，耗时也就 20 多分钟，和高铁差不了几分钟，性价比拉满。而打车不仅要花 30-40 元，遇到早高峰或晚高峰，堵车时间根本没谱，完全不如这两种公共交通靠谱。之前徐州站没法通高铁，主要是因为京沪高铁与陇海铁路 / 徐州站之间缺少直接联络线，列车要换向必须绕徐州东站，效率低、成本高。2026 年一季度调图启用大湖联络线，让高铁列车能直接连通徐州站与京沪高铁，不用再去徐州东站 “绕圈子” 换向，这才为徐州站开高铁提供了技术可能。减少列车换向：像 G2067（南宁→济南）、G3644（贵阳→济南）这类跨线高铁，之前必须在徐州东站换向，现在走联络线经徐州站直达，节省调度时间，释放徐州东站运力完善 “米” 字高铁网：徐州作为全国性铁路枢纽，徐州站通高铁能更好衔接徐兰、徐连等高铁线路，让网络更顺畅，符合 “徐州通，则全国通” 的枢纽定位分流客流压力：徐州东站高峰期运力紧张，徐州站分担部分高铁客流，尤其方便市中心及西部城区居民出行。
