南京港至上海港的航线是长江支线航线中的重要组成部分之一，其直达航线“南京快航”更是集团和江苏省港集团深入贯彻落实长江经济带高质量发展和长三角一体化战略的重要举措。
近日，“南京快航”——汉海7号从南京港始发直达上海港冠东码头。为保障“南京快航”的班期以及保障支线集装箱及时出运减少甩箱落配风险，此航次船上装载集箱有超一半为盛东码头出口集箱，集箱卸进场后将会造成洋山内拖大量增加。
公司了解此情况后，紧急开展应急预案，采用“洋山一体化”模式，与局调和码头联系，安排汉海7号靠泊冠东7泊位，通过“洋山一体化”模式，将盛东的出口集箱卸入共享箱区，直送至盛东码头箱区。
随着本次南京快航顺利直靠冠东码头，标志着南京港至洋山港的江海联运通道再次实现高效衔接。本次作业中，公司与生产业务部调度室、码头等各方紧密协同，通过“洋山一体化”模式，把南京港的货源优势和洋山港的干线枢纽优势无缝衔接，有力保障了集装箱转运时效，为客户提供了高效的物流服务。从完善的直靠准备、提升泊位利用率到优化箱区周转效率、深化跨港协同作业，不仅是单船作业的成功，更是长三角港口一体化发展的生动实践。通过各方的紧密配合、共享箱区的智能管理，为客户创造了实实在在的时效价值。
