2026年2月25日，春运进入第24天，返程的脚步逐渐放缓。但南京南收费站春运的节奏并未停歇。春运以来，南京南收费站车流量呈爆发式增长，除夕前一周日均出入口车流量突破5万辆，返程高峰期间单日峰值一度逼近6万多辆。南京南收费站始终坚持紧盯关键、优化服务，全力为广大司乘打造温馨便捷的春运出行体验。
春运期间既是返乡流、探亲流的叠加区，也是南京南收费站返程高峰的“主战场”。今年春运，车流呈现出“来得早、走得集中、持续时间长”的特点，“以为初六初七过去了就能松口气，结果初八初九车还是那么多。”正在道口疏导车辆的诸班长声音已经有些沙哑。从春运第一天到现在，他已经连续在岗20多天，每天工作超过8个小时。不是不想休息，是车流不允许——车道一开就是满负荷，ETC、MTC混合车道全部启用，还是挡不住车流一波接一波涌来。收费员三班倒连轴转，十来分钟吃完一顿饭，水不敢多喝，就怕上厕所耽误时间。有的班次下来，嗓子喊哑了，腿也站肿了，回宿舍躺下就睡着，第二天一大早又得爬起来上岗。“今年是真累，但这时候谁也不能退。”收费员小杨说完这句话，又转身走向道口，那里已经排起了长队。面对持续高位的车流量，南京南收费站没有“等靠要”，而是主动出击，靠前指挥，把保畅的每一招都落到了实处。站部根据实时流量动态调整车道配置，ETC车道专人值守，及时处理异常抬杆；混合车道增派疏导员，引导车辆快速分流；复式收费、手持机收费同步启用，最大限度提升通行效率。高峰期间，站内所有管理员全部下沉一线，顶岗收费、疏导交通、处理特情……真正做到“人人都是收费员，个个都是保畅员”。返程高峰期间，车流持续高位运行，人员一度告急。管理处连夜调度，周边5个收费站迅速组建“春运保畅突击队”，多名业务骨干火线驰援南京南，跨站协同、握指成拳，力量缺口一夜补齐。春运前的“保通秘籍”通关实战培训派上了大用场，岗前“每日一问”、班前“每班一练”，收费操作、特情处置、政策解答反复过筛。业务骨干现场带教，统一处置口径，规范操作流程，让快速反应成为肌肉记忆。
有保畅再忙，服务不忘。春运期间，南京南收费站把“春运志愿服务台”设在了道口边上，热水、药品、修车工具、路线导询一应俱全，打造“不下车、快响应”的暖心驿站。收费员是守道口的人，也是司机眼中的“活地图”“第一响应人”。除夕夜，一辆返乡轿车在道口抛锚，收费员二话不说，推车、联系维修，忙活了半个多小时，车主连声道谢；返程高峰期间，一位老人突发不适，收费员第一时间联系急救，开通绿色通道，为救治争取了宝贵时间；走错路的、找不到加油站的、急需热水泡面的……每一件小事，收费员都伸手帮一把，归途就暖一寸。截至2月25日，春运志愿服务台累计提供服务超过100次，收到司机口头表扬等30余次。这些数字背后，是收费员在连轴转的间隙挤出时间伸出的援手，是“再忙也不能冷了人心”的朴素信念。人说，春运是一场大考，考的是收费站的组织力、执行力和战斗力。南京南收费站的战斗力，从哪里来？从日复一日地坚守中来，从每一位收费员的付出中来。
春运还在继续，战斗仍在进行。截至2月25日，南京南收费站春运通行车辆日均5万多辆，未发生长时间、大面积拥堵，未发生安全责任事故。接下来的日子，返程客流仍将持续，节后务工流、学生流还将陆续到来。但南京南收费站的全体职工已经准备好了——车流不息，人不停；春运未结束，我们不收兵。
（供稿 | 南京南 | 1371）
