2026年2 月19日，正月初三，儿子和儿媳到公司值班，我和夫人临时决定去大桥溜达溜达。
南京长江大桥— 这座被誉为 “争气桥” 的中国桥梁里程碑，它横跨南京鼓楼区下关与浦口区之间的长江江面，是长江上首座完全由我国自行设计、施工、采用国产材料建成的双层公铁两用大桥。
一、建设历程
1960 年正式动工，历经 8 年攻坚克难（期间克服中苏关系破裂、技术封锁、长江复杂水文地质等多重挑战），1968 年 12 月 29 日铁路桥通车，1969 年公路桥全面贯通；周恩来总理曾将其与林县红旗渠并称为 “新中国两大奇迹”。
二、结构与规模
（1）双层布局：上层公路桥全长 4589 米，宽 15 米，设 4 车道，两侧有人行道；下层为双轨铁路桥，全长 6772 米，接通津浦、沪宁铁路，让南北铁路干线真正连成一体。正桥采用钢桁梁结构，引桥公路部分为双孔双曲拱桥，兼具力学效能与中式美感。
（2）标志性桥头堡：南北大堡高 70 米，顶部是三面红旗造型（红色玻璃钢砖，双曲面微倾模拟飘扬态）；小堡配工农兵群像雕塑；公路桥护栏有 200 幅铸铁浮雕，展现山河与建设成就；150 对玉兰花形路灯，夜景格外典雅。
三、技术突破与荣誉
建设中首创浮式钢筋混凝土沉井、管柱基础技术，潜水员创下超 70 米的深水作业纪录；全桥用国产特种钢（“争气钢”）与 150 多万枚铆钉。它曾是世界最长公铁两用桥，入选《吉尼斯世界纪录》；获评中国 20 世纪建筑遗产、不可移动文物，也是“新金陵四十八景” 之一。
四、交通与文化价值
交通上，长期是连接长江南北的核心通道，大幅提升客货运输效率，对华东乃至全国经济、国防意义重大。
文化上，是自力更生的民族精神符号，上世纪 70—90 年代接待过数百个外国代表团，其形象被印在邮票、宣传画、日用品上，成为几代中国人的集体记忆。
五、现代交通
如今的大桥经过多次维修养护，依然车流、火车不息，与南京长江二桥、三桥、隧道等共同构成现代化跨江交通网，继续见证城市的发展。
截至 2026 年 3 月 1 日，南京已建成13 处、共 15 条过江通道（含公路、铁路、地铁）南京市政府。
一、已建成过江通道（13 处 15 条）
1. 公路过江通道（10 条）
·南京长江大桥（公路桥）
·八卦洲长江大桥（二桥）
·大胜关长江大桥（三桥）
·栖霞山长江大桥（四桥）
·江心洲长江大桥（五桥）
·宁扬长江大桥（龙潭过江通道）
·新生圩长江大桥（仙新路过江通道）
·应天大街长江隧道
·定淮门长江隧道（扬子江隧道）
·燕子矶长江隧道（和燕路过江通道）
2. 铁路过江通道（2 条）
·南京长江大桥（铁路桥）
·大胜关铁路大桥（京沪高铁、沪汉蓉铁路）
3. 城市轨道过江通道（3 条）
·地铁 3 号线
·地铁 10 号线
·S3 宁和城际
二、在建 / 计划通车（2026 年内）
·建宁路长江隧道：计划 2026 年建成
·地铁 4 号线二期过江通道：计划 2026 年建成
（参考5篇资料）
