2026 年 3 月，《江宁区 2026 年国民经济和社会发展计划分解方案》发布，明确将配合研究南京地铁 8 号线一期纳入年度重点工作，与今年铁定通车的宁马市域（郊）铁路同列轨道交通推进清单，南京地铁集团也同步回应，8 号线正开展前期方案研究，与官方计划形成呼应。
这条规划近 20 年的线路曾因宁芜铁路影响，线路走向未定而错过二轮规划，如今阻碍正逐步消除：宁芜铁路扩能改造（江苏段）建设用地已获国务院批准，南京沿线各区正推进征地拆迁，控制性节点南京南隧道盾构段已贯通，原计划 2026 年三季度完成铺轨站改，2027 年 5 月验收实现主城段外迁。
据悉，8 号线一期已纳入上报的南京地铁三期规划，线路北起十月广场站、南至生态公园站，全长 19.6km 全地下线，设 11 站 1 停车场；二期将延伸至中华门站，全线串联栖霞、秦淮、雨花台、江宁四区，可与 1、2、3、4、6、7 号线及 S6 宁句线换乘，能有效解决南京城东南北向通勤拥堵问题。目前三期规划批复时间尚未明确，但宁芜铁路改造的顺利推进，让 8 号线一期落地迎来关键利好，批复后即可快速启动建设。
