长三角的概念怎么讲呢？之前我认为它是地名上的东西而已——上海、杭州和南京这些地方大家都很熟悉了。但是现在看来，并不完全是这样。在去往各个城市的途中你会看到一些有趣的事情：比如，在北京你可以买到各种各样的商品；在上海可以找到很多国际品牌；而在广州则能见到许多本地特色产品。你可以在那里呆上好几个月的时间，在这期间里你可以乘坐高速铁路来往于这几个城市之间。长三角这个说法是什么时候开始出现的呢？
很多人的看法是长三角一体化就是修几条公路、建几个地铁站之类的基础设施建设工作而已，并没有太大的区别。有一次，在上海乘坐地铁时看到一位阿姨正在给她的朋友们打电话，“下个星期我要去南京看望我的女儿。”“下个月我就要到杭州参加朋友的新婚庆典了”，她说着话就停了下来，“看来我们又要一起出门旅游了。”后来才知道一体化并不是政府文件上的那几个字的意思，在人们的生活当中也成了不可分割的部分。
我坐在虹桥车站候车时发现了一个很有趣的现象，在这个巨大的屏幕上可以看到去往南京和杭州方向的列车都是每半个小时发一次班车一样的节奏。旁边的西装革履的人正在打手机电话，并且告诉我他早上在上海开了个会之后还要赶往杭州见客户，在下午六点之前就要回到位于南京总公司的办公室里向领导汇报工作了。当时我想如果放到十年前的话这个人该有多疯狂啊！但是现在看他的样子非常平静，就像今天要去三个地方开会一样自然。
铁三角之所以能发挥出这么大的作用，并不在于这三个地方本身有多强大，在于每个地方都有自己的优势并且可以相互补充。上海金融发达、杭州互联网先进、南京工业基础雄厚，怎么说都行吧？就比如三人一组去玩电子游戏一样，每个人选择的角色不同但是配合得很好。我和一位在南京从事供应链工作的朋友交谈时得知，该公司设计位于杭州、制造设在南京、营销中心设在上海，三者之间没有缝隙且运转顺畅。
关于产业布局的问题，在此之前我认为这个词语很空洞，并没有去研究它。我去过杭州的未来科技城，那里都是互联网企业，比如阿里巴巴、网易等等；再往远处看，则是各种各样的初创企业和创业者聚集的地方。但是有趣的是，这些公司合作的对象大多在上海市或者南京市，而杭州只管出主意、搞研发工作，上海则主要负责融资以及寻找外部支持资源的工作任务完成情况如何？南京的任务主要是生产一些基础的东西来满足需求。
这样的分工本来就很合理，并没有人为规定过它，在市场上被选择出来的是这样一种状态。我想了一下，一体化的意思并不是指三座城市合而为一，而是各司其职地做好自己的事情，在各自的领域里做到最好之后再用高铁和互联网等手段把它们连接在一起，从而构成一个新的大系统。也就是说1+1+1>3，明白了吗？这道题的道理很简单，但是要把它落实到实际中去却很难。
我遇到一位在南京新街口工作的芯片设计师朋友说他的团队很有趣，在上海、南京和杭州都有人但是都属于同一个公司。每次会议都是坐高铁过来的，在一个小时之内就可以到达目的地，比起从北京到通州区还要更快一些。他觉得这样的工作模式在长三角地区已经比较常见了，由于高铁很方便，另外三座城市的房价和生活费用也不同，所以人们可以按照自己的实际情况来选择。
其实这背后的原因就是人才可以自由地在三座城市间迁移，并不会像过去一样必须在一个地方安家落户。年轻人们在上海赚取高额薪酬、在南京购置房产、到杭州过个周末，这样的生活曾经是不敢想象的。一体化最好的地方并不是因为基础设施多么先进，而是在于它已经改变了很多人的生活方式，并且让很多可能成为现实的事情都实现了。
如果你想要体验一下长三角一体化的话，最直接的方法就是购买一张高铁通票，在三座城市间来往几日之后就会发现这三座城市各有千秋却又有一种说不出的感觉。上海的速度、杭州的新潮和南京的历史底蕴一起出现的时候就显得很协调了。要多多与当地居民交流沟通，他们会给到你很多有趣的信息，比如说有哪些行业进行合作、有什么样的政策被打通等等这些信息要比官方发布的新闻更有吸引力一些。住宿可以选择靠近高铁站的地方比较方便往返，并且四个城市高铁站周围的发展都很不错，吃的住行都可以满足需求。
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