电池充放电要靠锂离子在正负极间“往返跑”,固态电解质就是折返跑时的“跑道”,其重要性不言而喻。然而,氧化物固态电解质长期面临量产一致性不足、硫化锂制备成本高等行业共性难题,制约固态电池的产业化落地。
久吾高科研发的固态电解质技术,通过创新的结构设计与工艺优化,逐步突破瓶颈。
传统液态锂电池存在一定短板,特别是在冬天“掉电快、充电慢”,究其原因,在于低温下电解液黏度增大,导致离子电导率急剧下降。
而久吾高科研发的固态电解质,恰好为离子传输搭建了更稳定的“通道”。
其中,LLZO材料凭借独特的石榴石结构和低活化能特性,铺就了一条“高速公路”,即便在严寒环境中,也能让锂离子顺畅迁移;而LATP材料则以宽温域结构稳定性见长,确保低温下离子传输通道不会“堵车”。
“这两种材料形成高效传输通道,能保持稳定的离子电导率。”久吾高科相关负责人介绍,企业已形成完全自主工艺体系,在离子电导率等关键性能指标达到行业主流水平,且材料适配性持续增强。
实际应用中,两款材料主要用于锂电池隔膜涂覆,在柔软的聚合物隔膜表面形成一层“陶瓷装甲”。采用该技术的电池,续航和充放电效率得到改善。