在南京S2宁马线阳湖站出站口我突然开心的笑了

这两天工作日从自媒体上看到南京S2宁马线客流又在稳步回升了，天气慢慢炎热客流缓缓回升似乎不是等号。带着疑问利用上午健步走的时间从阳湖站兜了一圈，九点钟光景到那一看，阳湖站出站口客流量不大，然而三三两两的人群却不断的从电梯口出来。公交909路隔三四分钟，一两分钟就有一辆车到站，装着满满一车人离开，不一会公交站台又聚集了一批乘客。出站的客流除了大多数选择909路离开阳湖地铁站，也有少数人选择了网约车或出租车离开。看来南京客流离开阳湖站的交通方式也开始多元化了，网约车与出租车也从客流中分到了一杯羹。

这平常又有点炎热的工作日，看着一群一群的南京客人出站、上车、离开阳湖站，我的内心兴奋起来，站在那突然就笑出声来。因为自宁马线建设以来，关于这条线通车后遭喷子们吐槽最多的就是马鞍山的消费将转移到南京去了，各种分析各种数据我都不知道他们通过哪个大数据得来的数据来证明他们的观点是有数据支撑的。自宁马线开通我乘第一趟车去南京，我承认已经去不下4次了，自己去南京做的视频及文字感受也发在各种自媒体上传播了，但到后来都被南京人做的来马鞍山吃、喝、玩、乐的视频淹没在自媒体的海洋里。那一刻在阳湖站突然笑出声，我是觉得有些人总把自己的判断当作聪明，总把一些功在当代利在千秋的工程说成误国误民的先知，好像这个社会只有他的智慧才是真正值得尊敬的。溪街七十二坊，一个不起眼的人工造的徽派住宅小区，因为S2宁马线现在成了众多南京人来打卡的小众景点。

过去江东大道到古床博物馆这条九华东路段，到了上班高峰后连车流量都很少，人行道上更是寂静，而现在时常有一波一波的南京游客，从阳湖地铁站下车后直接步行前往西街等景点，三三两两的在行走中谈笑风生，就像在自己家门口那般放松。南京地铁S2运行后，马鞍山人去南京确实方便多了，也有不少人去南京游玩办事（包括笔者）但与人口基数大我们几倍的南京来说，到马鞍山来的人就更多啦，九华路上不时的南京口音与人群说明马鞍山没有被南京虹吸，双向奔赴才符合建设宁马线的意义。

今年九月份以后如果巢马高铁运行，巢湖人到南京经马鞍山S2也是最便捷途径之一，这也是潜在的客流，客流培养好了南京S2号线在南京地铁网中的地位不会低