南京北地区施工情况 2026年5月版
- 2026-09-18 17:17:34
南京北地区施工情况 2026年5月版
先来到高丽村京沪线上行改线路段，正好遇到一个山寨火车 
在已经铺好轨道的京沪上行线，自轮运行。嗯，这边拍车效果不错，以后京沪上行可以这个视角拍了，只可惜Z30不再是猪牵引 
这边已经拉好了护栏但还有缺口，可以上线 
接触网也弄好了 
然后，这个路口，有个牌子，张云的地方 
道路被铁路截断，并且还有个牌子，公路并行路段，这不应该是公铁并行路段么？ 
果然，这边京沪铁路改线，带来了公路，也就是浦合线，改线 
已经架好的通过信号机，尚未启用 
公交站也相应的挪到了新的公路 
这边有个缺口，看车视角还可以但是不知道日后会不会被封住 
希望这段改线的路，别像当年宁杭高铁建设时燕西线上坊门桥-金盛路段改线，本身偷工减料外加大量超载渣土车碾压，成了“月球路”，弄得群众意见极大，最后，南京市自己花钱把那段路修了 
新老浦合路的交接点 
注意前面有个红绿灯标志 
回头看看京沪上行以及浦合线，就是曾经312国道改线路段 
为什么有红绿灯？估计跟这边建设这个桥有关系，可能半幅路面施工，道路变成了“单线”，然后马路就跟铁路那样搞“半自动闭塞” 
来到滁河桥 
这个桥弄得差不多了，注意钢梁和混凝土梁交接的地方 
不知道会不会装伸缩器，虽然钢梁体积也不算大 
再看看交接的地方 
桥面已经上了油漆，焊接痕迹已经看不见了，不过，倒是看见了维护的吊梁 
来到汤盘公路，看看未来的林场西线路所 
注意此处是四线铁路桥，中间两线是沪渝蓉高铁，两边是宁蚌城际 
虽然中间留着缝 
看看桥墩名称，显然是宁蚌的 
这边的梁场忙着往沪渝蓉高铁吊梁 
这个线路所，起着宁蚌、沪渝蓉、宁淮三线换线功能，这样宁蚌的车可以走沪渝蓉到上海，也可以走宁淮场经由上元门隧道到南京站城际场上沪宁高铁，沪渝蓉合肥过来的车也是一样。 不过现在沪宁高铁已经爆棚，未来会不会像沪宁沿江高铁那样“拆东墙补西墙”那样调整运行图呢？ 关于当年沪宁沿江高铁“拆东墙补西墙”的猜想，详见：沪宁（苏南）沿江高铁，该如何“拆东墙补西墙”式开车 以及：复盘与思考关于沪宁沿江高铁“拆东墙补西墙”式列车开行计划 
不知道未来这个线路所会不会非常热闹 
又是一年枝繁叶茂时，又是一年“爱情隧道” 
不过…… 
里面能自由进出但是没法再到X204了 
绕一圈，看看硬横跨规模，可见未来的南京北动车所规模多大 
得要买多少新的动车 
看看有几道软横跨，有多少股道 
然后绕了半天，才回到X204 
这边加高的路基是干嘛的 
一处项目部 
终于转到X204了，看见大门一个 
未来的南京北，怎么说呢？机辆基地？反正机车、车辆、动车还有工电供全搅在一起 
已经被截断的余高公路，后面会不会恢复还是永久改线，难说 
“基地”的咽喉，可见未来得多少道岔 
这边出钱一个奇奇怪怪的铁路桥 
就是这个，很像是临时的桥，但是为何要建这样临时的桥？而且直接面向X204？ 
未来京沪改线 
X204也跟着改线了 
这边是出入“基地”的线路 
曾经的X204，现在已经成为施工用的内部道路 
新的X204，注意这边是个丁字路口，但是只能右转，左转是死路 
各种复杂的桥 
我一时半会也看不清楚这个桥上是什么线路，等京沪改线启用的时候就明白了 
回到原来的X204 
左边是改线前的X204，右边是改线后的X204 
很快就要废弃拆除的宁启铁路花旗营疏解，再看你几眼吧 因为工作原因，先跑了南京北站西边，过两天再跑东边，敬请持续关注
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