等了这么久，南京机场二通道的软件大道到凤信路段,终于有了通车的确切消息。这条只有1.2公里的路,牵动着好多人的心，特别是住在雨花和江宁交界处的人，每天都盼着它赶紧通。
这条路一通整个南京西南方向的交通都要好不少
前几天我去现场看了看，拍了不少照片，也跟施工的人聊了聊，把最新情况跟大家说说。现场看下来，高架部分基本都完工了，声屏障也装得差不多，感觉随时都能用。最让人操心的下穿尤家凹山体隧道，也有了进展。
施工的人告诉我，跟高架连着的那段隧道基本弄好了，这个月通车问题不大，但跟地面连着的那段还要再等等。隧道里面沥青已经铺好工人们正在装两侧的装饰板，洒水车还在给刚铺的路面降温。
非机动车道那块进度慢一些，沥青还没铺完，但也在赶工。整体来看，高架段最顺利，地面段就差那么一口气。不过既然施工方都说了本月能通，那应该差不离，周边居民再等一等就能用上了。
机场二通道对南京来说不是一条普通的路，它是主城西南区域南北向的大动脉。通车后，雨核、岱山那边的居民出行会方便很多，不用再绕来绕去。河西、赛虹桥甚至主城的人要南下到雨花、江宁也多了一条快速路。
最关键是，江宁的人去软件谷、河西不用再跟别人挤一条路，堵车情况应该能缓解不少。从大的城市格局来看，这条路把建邺、雨花、江宁三个区串起来了让主城和南部新城联系更紧密。
铁心桥、西善桥以及江宁西部跟主城的互动也会加强，整个南京的城市空间结构会优化。往更远看，这条路南端连着苏皖省界，是南京往西辐射马鞍山、宣城的干线，对都市圈规划的发展也是利好。
南京都市圈要想真正连起来，交通得先行。产业方面，机场二通道会成为一条新的产业走廊。河西的金融科创、雨花的软件信息、江宁的高端制造、禄口的空港经济，都会被这条路串起来，南部产业连片成型就不再是空话。城市基建的每一步，其实都在为南京城市发展潜力铺路。
周边一批楼盘成了最大赢家，出行方便房子也更值钱了
重大工程跟区域土地价值、楼市总是绑在一起的。机场二通道一通车，正方新城、东善桥、横溪那些板块的居民去主城就快多了，通勤效率直线上升。住在锦尚紫兰、山语春风、联发云启的人，以后上班不用再绕路，节省下来的时间就是实实在在的好处。
要说最直接受益的，还得是雨核和软件谷。这边两个项目关注度很高，一个屿樾府二期，一个欣悦云邸。屿樾府容积率才1.28，全是5到八层的洋房，住着舒服。会所面积加起来有1800平米，配套挺舍得投入。
欣悦云邸是雨核第一个四代宅，户户带露台，99到132平米的户型都有，放风价在3.5万左右，售楼处已经做好了，石材门庭看着挺有质感的。南京这些年一直在完善内部路网，特别重视区与区之间的断头路，像机场二通道、天印大道北延这些工程，都在帮跨区板块重塑交通格局。
城市扩容的过程里，交通往往要先行，这也是各大城市发展的一贯逻辑。身边还有哪些路等着打通，欢迎评论区说说，咱们一起盯着。对于城市规划这样的重大基建项目，每一步进展都值得关注。
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