昨天河西新城土地推介会上透露,河西南将启动“六大点亮工程”,总投资二十多亿。其中,明年启动9号线二期,向南穿过河西南核心区,与2号线在鱼嘴站换乘。这意味着南京将拥有一条真正的滨江地铁线,串联万景园、绿博园、双子塔到鱼嘴,这片滨江文旅最密区域,终于被地铁贯通。
按照规划,9号线二期南起板桥刘村站,与一期江苏大剧院·宪法广场站相接,全长10.5公里,设9站。一二期加上2号线,河西滨江全部接入地铁网,鱼背和鱼肚区域可坐地铁逛遍。
不过一期还卡在四平路到下关段,预计明年才通车。这条线真正把河西滨江从旅游带变成了交通闭环。9号线二期只是南京轨道交通三期建设规划中的一条。该规划2023年6月发公众问卷,建设周期从2023-2028年调整到2024-2029年。
去年12月地铁集团称仍在按国家规定编报,今年初江苏省发改委回应,方案需等最新政策评估和手续齐全后再上报。三期规划原列十条路线,包括2条新线、七条延伸线、1条接驳线,哪些能批还未定数。
在这些线路中,4号线三期希望较大。十五五规划专门提了“加快推进4号线三期等项目”,并列入2026年南京重大项目名单。三期分东西两段:西段从珍珠泉站到南京北站北侧余家营站,7.6公里设4站,连通江北核心区和南京北站;东段从仙林湖站到华侨城东站,6.3公里设4站,串联华侨城欢乐谷、红枫、白象居住区。
这条线对江北新区和城东板块至关重要。8号线一期也让南京人等得够久。线路从麒麟生态公园站到十月广场站,19.6公里设11站,原想与宁马城际贯通运营,但卡在宁芜铁路搬迁上。
搬迁工程正,去年年底下穿南京南的隧道盾构段已通,预计2027年5月主城段外迁。玄武、秦淮、江宁的房屋征收也在进行,铁路廊道将建地铁8号线和生态公园,对城市更新意义重大。
16号线从板桥南站到机场跑道旧址站,25.2公里设17站,已拿到立项前专项批复,正在研究,待重新上报国家发改委。2号线延伸线从经天路站到仙林湖站,2.1公里设1站,为高架线。
3号线四期从琥珀泉站到林场站区间,7公里设4站。10号线三期从雨山路站到科工园站,3.7公里设2站。S3东延从南京南站到仙林站,36.3公里设14站。2-9接驳线从清江南路站到集庆门大街站,1.7公里设1站。这些线路涉及城市群发展、TOD开发和高铁衔接。
此外,14号线和18号线未进三期规划,但出现在十五五规划中。14号线从马鞍机场站到聚宝山站,48公里设20站,途经六合、栖霞、玄武。18号线从南京北站到禄口机场T3航站楼,66公里,经过江北核心区、新街口、中华门。
今年禄口机场三期,现场指挥部已建好,并提到引入宁扬宁马铁路、宁宣铁路,S1号线在T3前设站。若18号线与机场三期同期启动,禄口机场的枢纽作用会更大。南京地铁运营里程目前排全国第九,约524.4公里。
等6号线、4号线二期、9号线一期通车,突破600公里问题不大。三期规划哪些能获批,要看发改委批复,你最期待哪条线?
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