项目聚焦丨京沪铁路繁忙干线南京浦口地区首座高铁转体立交工程圆满成功
1月7日，由上海华东铁路建设监理有限公司监理的新建上海至南京至合肥高速铁路（沪宁合高铁）关键控制性工程------南京特大桥406#墩T构转体梁顺利完成转体，标志着该项目建设取得重要阶段性进展，也为后续架梁施工奠定了坚实基础。
此次转体的南京特大桥406#墩T构位于浦口区，上跨日均通行百列列车的京沪铁路，施工环境复杂，安全风险高，是全线施工难度最大的节点工程之一。转体梁全长96米，采用“先建后转”工艺，在监理人员的全程严格监督下，历时58分钟逆时针旋转56度，精准对接至设计位置，误差控制在毫米级。
面对上跨繁忙干线、膨胀岩土地质、紧邻运营线路、地下管线复杂等多重挑战，监理团队始终将安全与质量置于首位。与参建各方紧密配合，对施工方案进行多次审查与优化，严格落实营业线施工安全管理制度，组织做好转体前施工监理人员安全技术交底，加强对转体过程的关键参数监控，有力保障了转体施工的安全、精准与高效，确保转体施工过程京沪铁路运营安全，实现了“在铁路大动脉上做手术”的高标准安全管控。
此次转体成功检验了监理单位在高风险、高精度工程中的协调控制能力。为打通南京至安徽段架梁通道、推进全线建设进度提供了坚实保障。
沪宁合高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，建成后将进一步织密长三角高铁网络，促进区域协同发展。随着南京特大桥406#墩T构转体顺利完成，华东监理公司监理团队将继续发挥监督与服务职能，持续推进后续架梁、无砟轨道铺设等工序的质量安全控制，助力项目按计划通车。
图文｜季正中
编辑｜卢 超
审核｜朱雅慧
监制｜王向东
