南京机场破纪录

伴随着一架架货机腾空而起

南京机场航空货运发展

也迎来了里程碑时刻

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进出口货运量刷新纪录背后，一条条纵横四海的“空中丝路”是关键。南京机场通过持续加密航班、开拓航线，为货流高速增长铺就了宽广的“空中跑道”。

1月5日21时30分，运载106吨跨境电商、电子产品、生物医药及化工品等货物的金鹏航空Y87920航班，从南京机场飞往美国洛杉矶。据悉，该航线计划每周2班，主要承运长三角地区跨境电商、电子产品等出口货物，同时为北美优质冰鲜水产品进口提供高效运输通道。 

南京—洛杉矶全货机航线是南京禄口机场2026年首条新开国际货运航线，也是继芝加哥、墨西哥城航线后开通的第三条稳定运行的美洲全货机航线。 

值得一提的是，南京机场通过“空空联运”与“空陆联运”模式，与上海浦东国际机场、深圳宝安国际机场、北京大兴国际机场等国内20多个机场进行物流连接，不仅有效提升了南京机场航线网络的辐射效能，也提高了货物跨区域流转的协同效率。

“去年，公司进出口货量突破5000吨。”中国物流集团旗下华贸物流南京分公司关务中心罗经理透露，公司进出口货物品类涵盖电子器件、汽车配件、跨境电商，随着南京机场国际货运航线越织越密，越来越多以往依赖周边口岸出口的客户，正逐渐将货物向南京转移和集聚。

2025年，公司与多家知名企业及大型国际货代建立了长期合作关系，展望2026年，公司也将依托南京机场不断丰富的国际运力，积极拓展云计算设备、智能硬件等新兴领域客户，进一步优化货源结构，提升服务能力。 

跨境电商的蓬勃发展，正成为南京机场货运量跃升的重要引擎。

1月12日下午，南京空港跨境电商与国际快件一站式处理中心（以下简称“新快件跨境中心”），只见宽敞的场地内，服装鞋帽、日常家居用品等货物整齐码放，运输小车载着电商包裹往来穿行，一派繁忙景象。

去年7月23日，新快件跨境中心投入试运行。“与此前面积约6700平方米的老场站相比，新中心的总运营面积已达2万平方米。”中心负责人王经昊表示，“场站扩容后，我们的离境货物同时处理能力也从原来的约80吨提升一倍，有力支撑了跨境电商货物的高效集散与流转。”

效率的提升不仅在于场站扩容，更源于流程再造。据介绍，以往跨境电商货物在海关查验完成后，需重新装车、再度转运至机场货站。如今，中心创新打造“空侧直连”模式，在机场围网与监管中心交界处开设专用道口，实现新快件跨境中心与机场货站操作区的无缝衔接。 

“在这里，经海关监管放行的货物无需‘二次驳运’，可通过机场内部道路直通机坪，这样能节省至少1小时的转运时间、节约每车约800元的装卸成本。”伊兰特南京电子商务有限公司运营经理谢园园说。

大型跨境电商平台对于物流时效与成本高度敏感。王经昊指出：“目前，欧美是希音、拼多多Temu、抖音全球购等头部电商平台的主要出口市场。这些平台通常向客户承诺固定送达周期，时效要求极为严格。”他进一步解释道，“以华南地区货源地为例，目前货物最快可在一天半内运抵南京，在高效的通关与安检流程保障下，第三天即可搭载航班起飞。加之南京口岸在部分航线上具备运价优势，使其成为越来越多跨境电商企业的优先选择。”

在跨境电商货物“抢出口”的同时，生鲜产品正搭乘航班密集入宁，形成了进出口双向发力的物流格局。

1月7日晚6时，一批3吨重的澳洲鲜桃搭乘航班运抵南京机场。“水果娇贵，时间就是新鲜度。我们最大的任务，就是跟时间赛跑，让它们一下飞机就能以最快速度‘奔赴’市场。”东部机场集团航空物流有限公司进口部经理任川君表示。

针对进口水果保质期短、易损耗的特点，南京禄口机场海关主动靠前服务，为鲜活农食产品常态化开通“绿色通道”。通过“预约通关、提前申报、随到随检、及时验放”的便利化监管模式，实现进口水果优先查检、快速放行。

“我们提前对接航班信息，与货运中心、物流企业联动，人员、场地都做好预备。依托口岸指定监管场地的一体化优势，确保货物一到立即查验，在严密监管的同时最大限度压缩通关时间，守护这份‘枝头鲜’。”南京禄口机场海关查验一科副科长严婷婷介绍。

据了解，去年南京机场陆续迎来了多批“空中来客”——从孟加拉青蟹、挪威冰鲜三文鱼到澳洲鲜桃等，全球优质生鲜产品通过这条高效“空中走廊”，源源不断进入南京市场。这些跨越山海而来的美味，不仅丰富了市民的“菜篮子”和“果篮子”，也进一步带动了进口生鲜消费市场的提质升级。

通过“硬联通”，打开通达全球的“流量入口”；通过“软环境”，提升平台枢纽的“留量能力”。物尽其流、内外畅通，区域经济的发展脉动也将更加强劲有力，推进高水平对外开放稳步前行。  

内容来源 | 南京日报/紫金山新闻记者 江芬芬 通讯员 孔静

图片来源 | 南京日报/紫金山新闻记者 徐琦 通讯员 朱旭 田野、江宁发布、南京禄口机场海关供图