(南京)打破坚硬石层—初迎全自动的世界For Line 7(一)

南京地铁7号线，北起仙新路站，南至西善桥站，全长35.49km，设站27座，北段为东西向联络线，中段与南段为市区西部南北向辅助线。本线为南京市第一条全自动无人驾驶线路，沿线各大特色站均以“石”为主题

南京地铁7号线列车采用6B编组，触网受电，最高时速80km/h，采用全自动无人驾驶，南车浦镇制造

车门上方线路图，已经将完整的线路全部打印上去

站在车头车尾处，还能欣赏隧道风景，不过也会有工作人员在旁边值守

仙新路站，位于尧佳路仙新路口西，地下二层岛式车站，为7号线东北端终点站

仙新路站站厅层，本站为标准站。规划中将是7、8号线换乘站，但7号线站体严重偏离路口，预计将与8号线构成长距离通道换乘

来到站外，周边多为居民区，往东北方向都是工业区，且已有6号线覆盖，估计不太可能继续延伸

尧化门站，位于尧佳路尧辰路口，地下二层岛式车站

尧化新村站，位于尧佳路公安路口，地下二层岛式车站

丁家庄南站，位于尖山南路瑞丽路口，地下二层岛式车站

丁家庄站，位于寅春路瑞平街口，地下二层岛式车站

丁家庄站站厅壁画：金陵化石

由主图和底纹两部分组成。主图部分是一条鱼，从左至右分别表现了生命的起源、文明的诞生、工业革命的浪潮和信息时代的开启。底纹展现了生命的起源和亿万年波澜壮阔的演化历程。作品融合了南京的石文化，表达了现代科学的时空观，用凝练的艺术语言、趣味的形式表现了“演变中的化石，进化中的文明

万寿站，位于栖霞大道经五路口，地下二层岛式车站。本站未来可换乘6号线，站台东侧已预留节点。本站也可通过G3331超远距离换乘福州6号线

万寿站站厅层，站厅东侧的6号线部分已被假墙覆盖

万寿站站厅壁画：绘画之石

作品用现代材料和场景化表现，富有层次地再现了董源的 《潇湘图》 《夏景山口待渡图》和巨然的《层岩丛树图》，描摹出江南山水的秀润空灵与东方意境的淡远清深，以及董巨画派的笔墨趣味

晓庄站，位于栖霞大道和燕路口，地下三层岛式车站。本站为1、7号线换乘站，两线构成T字换乘，节点连接1号线站台中部与7号线站台西侧，现可双向通行

晓庄站站厅层，7号线站厅西侧接入1号线站厅中部

晓庄站站厅壁画：印刻之石

作品结合传统和现代材料，以金陵石刻为主题，阳山碑材肌理为背景，展现了南京六朝石刻碑帖和印章等文化遗产，烘托出厚重的历史感和轻盈的现代感

幕府山站，位于幕府东路水吉南路口，地下二层岛式车站

五塘广场站，位于幕府西路中央北路口，地下三层岛式车站。本站为3、7号线换乘站，两线构成十字换乘，现可双向通行

五塘广场站站厅层，两线站厅十字相交，但7号线的面积相对更小

五塘广场站站厅壁画：名著之石

作品以《红楼梦》（即《石头记》）为主题，隐喻了宝玉身入红坐，历经人间悲欢离合的故事。作品用现代材料和工艺体现了石城南京的文化内涵，给人以亦梦亦幻的迷离感

幕府西路站，位于幕府西路翠平路口，地下二层一岛一侧式车站。往仙新路方向停靠岛式站台，开启左侧车门

初期为7号线首通段西端终点站，列车在本站站前折返，停靠中间存车线站台

往西善桥方向停靠侧式站台，开启右侧车门

幕府西路站站厅层，初期往西善桥方向站台处于封闭状态，现已开启

照片版权归作者所有，未经允许，禁止转载

更新记录：

1）本专辑创立于2023年9月10日，照片拍摄于2023年5月

2）幕府西路站拍摄于2025年9月

To Be Continued

下集预告：

（南京）打破坚硬石层—

初迎全自动的世界

For Line 7（二）

（钟阜路站—南湖站）

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