南京地铁S2号线（宁马线）预跑图已于昨日正式结束，就预跑图情况从运输管理事业部了解到，全线行车间隔为10分钟，末班车20:30双向对开，其中宁马线全程共16座车站，大家最为关注的大站快车仅停靠5座车站，分别是西善桥、江宁滨江开发区、湖北路二中、雨山东路和太白站，仅仅用了40分钟就从南京的西善桥开到了当涂县的太白镇，比普通车快了12分钟，当飞驰的列车穿梭于两座城市，市民朋友放慢脚步，举起手机，记录下这历史性的时刻，无不映出两地市民对这条地铁满满的期待，三十分钟跨省通勤照进日常、双城生活无缝衔接，加速宁马的同城化的脚步…
现在，请跟随我们的镜头来探访一下宁马线吧！
01 西善桥站
西善桥站为7号线与宁马线共用站厅，站内吊顶运用丰富的材料造型变化凸显装修艺术，中庭配合“一马当先”的艺术品融入其中，使得该站作为两线换乘站特征鲜明。
西善桥站共设置4个出入口，其中3、4号口接入7号线站厅，1号口与2号口接入宁马线站厅且均位于岱山中路上跨立交桥下方。
本站位于宁芜公路上，石林云城东侧，共设置2个出入口，北侧凤舞路方向为1号口，南侧凤集大道方向为2号口，目前均已挂牌。站厅区域经特色打造，非常现代化，站台为标准风格。车站设有越行线，大站快车在本站通过不停。现车站上方道路正在恢复中，预计将在开通前完成，届时绕道石林大公园的公交车线路将改回205国道行驶，原柿子树站更名雨花经济开发区地铁站。本站位于205国道与三山矶路口南侧，规划与9号线换乘，车站开通初期开放1号口与2A口，2B口位于宁芜线东侧，目前正在开展前序准备工作，开通初期无法投入使用，截至拍摄时，2A口已经挂牌，此前1号口及附属结构进度缓慢，暂未挂牌。本站不设有越行线，大站快车在本站贴站台通过。本站是距离梅山钢铁厂最近的一座车站，站内打造成一片工业风格。本站位于宁桥北路东侧，孙家中学对面，车站站厅位于地面，二层为设备房，站台位于地下一层，未设置越行线，其中站台北侧延伸出设备房和预留16号线换乘通道，南侧延伸出存车线，从板桥南站起至太白站，列车进入高架运行，如遇极端恶劣天气本站具备折返条件。
位于站体北侧的为1号口，南侧的为2号口，本站装修风格为宁马线标准车站，也是宁马线第一批挂牌的车站。本站位于登元路上，是宁马线第一座高架车站，由于北侧即将入地，车站站厅位于地面，站台位于高架二层，本站共设置两个出入口，其中2号口为满足消防需要，强行打造，仅为一扇防火门，就位于1号口隔壁，为南京地铁线网中最迷你的一个出入口。
列车从江宁镇站侧线出站进入正线
2号口
通过1号口观望站内，本站为标准站
列车通过205国道大桥
06 江宁滨江开发区站
本站位于景明大街兴城路口，车站为高架三层侧式车站，位于路西侧附属结构内的为1号口，位于路东侧的为2号口，本站早在11月中旬就已经挂牌，本站附近居民区较多，位于滨江核心地区，为大站快车停靠站。
现在我们来到了江宁滨江开发区站附近，站在楼顶俯瞰，北侧为居民区，南侧为滨江车辆基地，出入段线在宝象路北侧入地。楼顶拍摄进出江宁滨江开发区站的列车，进入居民区后高架桥将采用全封闭隔音棚，这里拍摄很不错。滨江段车站指示牌已经安装到位，年后马鞍山市民也可以在路上看到属于马鞍山自己的地铁站指示牌，不过造型更像芜湖。本站位于景明大街盛安大道路口，在滨江开发区工业园区内，大站快车在本站通过不停，西侧为滨江车辆基地，车站为高架三层侧式车站，一层为设备房，二层为站厅，三层为站台，位于路西侧的为1号口，路东侧的为2号口，本站为特色站，站内装修非常华丽。本站为南京段最后一站，站后设有折返线，车站位于景明大街旺达路口，为高架三层岛式车站，其中位于路西侧的为1号口，位于路东侧附属结构内的为2号口，本站距离铜井镇及大型小区新铜花苑有少许距离，站厅装修为标准站，其中大站快车在本站不停站通过。好了，南京段的探访到这里就要结束了，马鞍山段的车站建设情况可以关注马鞍山当地博主（如您好马鞍山新媒体平台）当然后期我们也会带大家探访，敬请期待。感谢你的耐心观看，喜欢我们的文章记得点赞转发噢！
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