硬核年货!南京造机器人发运全国

今年过年送什么？

在今年进出南京的年货货车车厢里

迎来了“硬核”新成员——机器人

下午4时，在南京一家工厂车间外，一批特殊的“年货”正加紧装车。工人们熟练地为机器人穿上“防护服”——防震泡沫、柔性绑带、定制护角，将它们牢牢固定在特制货架上。“精密仪器、平稳运输”的红色标识格外醒目。司机陆师傅核对运单，目的地：广东中山。他拉开车门，调整后视镜，这辆满载“南京智造”的货车缓缓启动，汇入城市沉睡前的繁忙车流。

又到一年春运时。货车司机们穿梭于城乡街巷，用滚滚车轮编织起一张覆盖全国的“年味运输网”。与人们印象中满载粮油生鲜、服装玩具的传统年货不同，今年进出南京的货车车厢里，迎来了“硬核”新成员——机器人。与年礼相伴的它们，走南闯北，奔赴全国各地。

从数据上看，这些“南京造”机器人主要奔赴江苏、河南、福建、广东、湖北等制造业重镇，具体落点到郑州、宁德、苏州、杭州、襄阳等城市。

一家位于广东中山的汽车零部件厂，正等待着来自南京的这批机器人，计划春节后投入新生产线。“我们的‘年货’就是这些生产设备。”工厂相关负责人说，“物流及时送达，我们节后复产才能无缝衔接，这个年才算真正过踏实了。”

物流跑得顺不顺，不仅关系到老百姓餐桌上的年味丰不丰盛，也直接关系到企业生产的节奏顺不顺畅。对于一些制造业企业而言，春节假期是停产检修、升级改造的宝贵“窗口期”。

南京的机器人，正在助力郑州的汽车工厂实现自动化升级，为宁德的电池生产线注入柔性制造能力，在苏州的电子车间里完成精密装配，赴杭州的智能仓储中心中搬运货品，到襄阳的机械基地参与焊接作业……

2025年，南京工业机器人产量增长35.4%。埃斯顿延续了工业机器人市场持续高增长的趋势，连续8年位列国产机器人市场第一。埃斯顿酷卓、亿嘉和推出整机产品，抢占市场先机；ABB传动产品超级工厂、鹿明机器人华东总部等项目相继落地，持续强化全链条优势。

除了餐桌上的丰盛、门户上的新桃，在工厂的车间里、在流水线上，一场关于效率、智能与创新的“新年焕新”，也正伴随着春运的脉搏，同步开启。