守好江苏海事“西大门” 丨南京危化品船检查年度答卷
2025年已经过去，这一年，南京海事局率先成立长江首个危化品船检查服务站和全国首个危化品船常态化风险隐患排查共治中心，以“六治六协同”理念为引领，联合各方力量，打造危化品船安全治理共同体，坚决守好江苏海事“西大门”。下面请跟小编一起全面系统回顾2025年南京海事局危化品船检查走过的坚实足迹吧！
2025年，南京港年进出港危化品船1.5万艘次、作业量4000余万吨，居长江干线首位，是长江最大危险品集散地。
南京海事局共开展危化品船舶FSC初查418艘次，滞留15艘次，滞留率3.59%，开具缺陷1704项，平均单船缺陷数4.07项。
2025年，南京海事局危化品船舶FSC初查艘次、滞留艘次位居全国前列。
十年来，南京海事局始终保持危化船监管力度，危化品船滞留艘次创十年来新高。
2025年，在南京海事局接受FSC初查的危化品船舶数量418艘次，其中油船225艘次，滞留5艘次；散装化学品船54艘次，滞留5艘次；化学品船/油船126艘次，滞留4艘次；液化气船13艘次，滞留1艘次，其中散装化学品船滞留率明显高于其他船舶。
2025年，南京海事局在418艘次危化品船舶的FSC初查中开具了1704项缺陷，主要集中在消防安全485项、危化品船安全330项、救生设备191项、机电设备185项、防污染45项、航行安全108项、船员操作90项、载重线33项共8类。
2025年，南京海事局在15艘次滞留危化品船舶的FSC初查中开具了36项滞留缺陷，滞留缺陷分布为：消防安全4项、载重线2项、救生设备3项、机电设备3项、危化品船安全19项、事故预防2项，证书文书、防污染、航行安全各1项。
危化品运输安全管理是攻坚战，更是持久战。2026年，南京海事局将聚焦“两抓三加强”，把风险隐患常态化排查治理贯穿“一站一中心”运行全过程，全员参与、全面排查、全力促改，探索危化品运输“一件事”全链条管理，以高水平安全护航“水运江苏”高质量发展。
注：文中危化品船指油船、散化船、液化气船等液货船。
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