说到航空航天类高校，很多人第一反应是北航、西工大，但如果你仔细研究过这个领域，就会发现南京航空航天大学的实力被严重低估了。
作为"国防七子"之一，南航是工信部直属高校，同时还有教育部和民航局共建的背景。这个"民航局共建"四个字，含金量很高——全国没几所大学有这个待遇。
无人机领域：创造了多个"中国第一"
南航在无人机领域的积累，可以追溯到1958年，那时候国内大多数高校还不知道无人机是什么，南航就已经开始研究了。
1976年，中国第一架自主研制的大型高速无人机"长空一号"设计定型，就是南航的成果。第二年，这架无人机成功完成了核试验取样任务，开创了我国用无人机取样的新阶段。
这不是孤例，几十年来，南航先后研制成功了三十多种各类飞行器，生产无人机数百架，学校的无人机研究院是国内最早开展无人机研制的单位之一，拿下了多个国家重点型号的总师单位资格。
最近几年，南航在无人机领域依然保持着领先地位，学校研制的FX500无人机是我国第一架高空高速、低目标特性的固定翼无人机，目前世界上只有少数国家具备这类产品的研发能力。
说实话，很多人不知道南航在无人机领域有这么深的积累，但业内人都清楚，想学无人机相关专业，南航绝对是第一梯队的选择。
民航领域：就业渠道畅通得让人羡慕
2012年，民航局和工信部签署协议共建南航，这意味着什么？意味着南航的毕业生进入民航系统，有了一条相对畅通的渠道。
我看过南航民航学院的就业数据，印象很深：一届毕业生里，进入民航系统和国防系统的加起来超过一半，就业城市主要集中在南京、上海、杭州这些地方，去政府机关、国企和科研单位的学生占比超过七成。
这个就业质量，在同层次高校里算是相当不错的。
整体就业：每个学生有十几个岗位可选
南航的就业好，不只是民航学院，整个学校的毕业生就业情况都很扎实。
学校和上万家国防科技行业的科研院所、大中型企业保持着密切联系，每年给毕业生争取到的就业岗位数，是毕业生人数的十几倍，换句话说，平均每个学生有十个以上的优质岗位可以选。
有南航电气专业的学生分享过自己同学的就业情况：南京的研究所年薪三十万左右，江浙沪的电源公司也差不多这个水平，新能源汽车企业能给到三十五万以上，芯片公司更高。
这个薪资水平，放在211高校里是很能打的。
学科实力：三个双一流学科撑起门面
第二轮双一流评选，南航拿下了力学、航空宇航科学与技术、控制科学与工程三个一流学科，这个成绩在211高校里属于上游水平。
有在读学生评价说："南航这个平台能给你的资源绝对是一流的，科研竞赛方面老师都非常好。"这话可能有点主观，但从学校的科研成果来看，确实有底气说这话。
什么样的学生适合报南航？
首先，对航空航天、无人机这些领域有兴趣的学生，南航是非常好的选择，学校在这些方向的积累深厚，资源丰富，毕业后进入对口行业的渠道也畅通。
其次，想进民航系统工作的学生，南航的民航学院值得重点考虑，民航局共建的背景，加上多年积累的行业资源，就业优势明显。
第三，想去国防系统或者大型国企的学生，南航也是不错的选择，学校每年有四成以上的毕业生投身国防事业，九成以上服务重点行业领域。
当然，如果孩子对航空航天完全没兴趣，只是冲着211的牌子来，那可能需要再考虑考虑，毕竟南航的优势学科集中在航空航天相关领域，其他专业虽然也不差，但特色没那么突出。
总的来说，南航属于那种"在圈内名气很大，圈外知名度一般"的学校。如果孩子的分数够，又对航空航天、无人机、民航这些方向感兴趣，这所学校值得重点关注。
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