南京有座露天公园博物馆,展出郑和时代古船,全面了解那个伟大的年代

也就是在最近，这段百无聊赖的日子里，我窝在天津的家中翻看地图，心思却早已飘到了千里之外的南京。

作为一个对历史，有着近乎执拗偏好的旅行计划者，我并不打算去人山人海的夫子庙，或中山陵挤得满头大汗，而是将目光，锁定在了南京市鼓楼区的漓江路。

那里有一座光是听名字，就足以让人心潮澎湃的宝船厂遗址公园。这地方占地足足有198亩，光是看这个数字，就显得气势恢宏。

资料上说，它是全球现存唯一的中世纪皇家造船厂遗址，早在2006年5月，就被列为了第六批全国重点文物保护单位，2008年又拿到了国家3A级旅游景区的牌子。

这样一连串沉甸甸的头衔，让我对这趟还没出发的行程，充满了期待，毕竟在如今这个网红景点遍地的时代，能安安静静看点真东西的地方，实在是不多了。

关于门票的价格，我特意在网上查了好几遍，确信是18元人民币，只在少数特别的日子会免费开放，那个就可遇不可求了。

根据网上搜集到的导览图来看，整个公园，是依托着几条巨大的“作塘”展开的，这些所谓的作塘，其实就是当年造船用的船坞。

如今虽然已经注满了水，变成了景观湖，但那种规整的条状结构，依然能让人联想到，当年巨舰排列的壮观景象。

我把游览的重点，圈定在了四作塘、五作塘和六作塘的北岸，因为所有的核心看点，似乎都集中在这几条狭长的岸线上。

我最想先去的，是四作塘北岸的郑和文化体验区，按照网上的图片推断，那里应该有一条肃穆的郑和碑廊旁边还有一面郑和文化墙，估计是图文并茂地，讲述着那段七下西洋的历史。

但我最感兴趣的，还是那七艘古船模型，虽然只是模型，但看网友拍摄的照片，制作得相当精细，能让人直观地感受到宝船、马船、粮船、座船等不同船型的区别。

接着往西走，应该就是五作塘北岸的航海科技体验区，作为一个理工男，我对古代的黑科技，总是毫无抵抗力。

资料里提到的航海科技雕塑和时光廊柱，让我非常好奇，不知道它们是用什么艺术形式，来表现罗盘、牵星术这些晦涩难懂的航海技术的。

还有一个航海体验台，虽然我猜不到具体怎么体验，也许是模拟驾驶？或者是某种互动装置？但我已经决定到时候，一定要上去站一站。想象一下当年，郑和站在船头，指挥千军万马的感觉，也是极好的。

还有那些宝船部件雕塑，巨大的舵叶、复杂的榫卯结构，如果能亲手摸一摸那些仿制的质感，哪怕是水泥做的，也能在某种程度上，满足我对那个巨舰时代的触感想象。

再往深处走，就是六作塘北岸的蓬厂作坊体验区了，这里听起来，更像是当年的生产车间，细木作坊、铁作坊、缆作坊，这些名字光是念出来，就非常带派了。

虽然现在看到的，肯定是现代复原的场景，但这种生产场景的复原，对于理解“宝船是怎么造出来的”这个问题，是至关重要的。

除了这三个主要的作塘北岸，我还注意到公园里，有提举官衙体验区和蓬厂生活体验区，这大概是为了展示当年造船厂的管理体系，和工人们的生活状态。