正月二十，午后风清，我与女婿自浦口启程，步行十余公里，经南京长江大桥至中山码头。一路江风浩荡，桥影巍峨，脚步虽沉，心潮更涌。这一程，踏的是长路，读的是岁月，触摸的是一座桥刻在山河间的历史厚重。
浦口自古为渡江要津，百年前津浦铁路至此而止，江南江北凭轮渡相连，风急浪高时，天堑难越。从民国建桥之梦屡遭战乱搁浅，到日寇隧道设想终成泡影，跨江通途，曾是几代人可望而不可即的期盼。直至新中国成立，打通京沪动脉、自主建桥的壮志，才在扬子江畔落地生根。1960年，大桥正式动工，没有外援、缺技术少设备，数万建设者以自力更生为骨，以家国情怀为魂，在激流险滩中筑起钢铁长虹。九年攻坚，历经洪水考验、物资匮乏、技术封锁，中国人凭自己的双手，设计、建造、用料全自主，1968年全线通车，这座争气桥，终让天堑变通途。周恩来总理曾自豪地向世界宣告：新中国两大奇迹，一为红旗渠，一为南京长江大桥。
踏上大桥人行道，每一步都踏在历史的脊梁上。双层公铁两用的格局，钢梁铆钉相扣，如史诗般沉默而有力；桥头堡红旗矗立，玉兰花灯绵延，雕栏间藏着时代匠心。脚下铁路桥列车轰鸣，与江涛共鸣，仿佛仍在回响当年建设者的号子。深水沉井止摆的智慧、国产桥梁钢的淬炼、五万军民欢庆通车的沸腾，都凝在这桥身之中。它曾以世界最长公铁两用桥载入吉尼斯，如今是国家级不可移动文物、中国20世纪建筑遗产，半世纪风雨，依旧扛起每日车流万千，守着南北通衢。
与女婿并肩而行，闲话家常，更话桥史。他听我讲父辈口中的建桥传奇，我看他眼中对这座城市地标的敬畏。江风拂面，江水东去，南岸楼宇林立，北岸烟火寻常，大桥如沉默的长者，见证金陵变迁，见证家国崛起。这桥，不只是交通枢纽，更是民族自立的精神丰碑，是刻在南京人骨子里的骄傲。
十余公里行至中山码头，百年码头与百年大桥相望，岁月在此交汇。腿脚虽累，心中却满是庄重与欢喜。累的是步履，乐的是陪伴，更是与一段峥嵘历史温柔相逢。长江奔涌，大桥巍然，亲情如江绵长，精神如桥不朽。这一趟江桥行，走的是风景，读的是历史，藏的是家国情怀，岁岁年年，永记心间。
