文｜创客公社 吴昊钰

IDG领投3亿元！一位来自南京的女性创业者，在常州干出了“全球首个”！ 

近日，江苏睿恩新能源科技有限公司（以下简称“睿恩新能源”）宣布完成A轮融资，由IDG资本领投3亿元，公司原有股东持续追加投资。 

至此，这家成立仅四年多的公司，累计股权融资已超过9亿元 ，此轮融资也是睿恩新能源首次引进外部投资机构。

 引得IDG大手笔押注，睿恩新能源究竟有何来头？ 

公开资料显示，这是一家专注于高比能、高倍率无极耳圆柱工艺，致力于中小型动力锂电池电芯研发与制造，并面向多场景提供高可靠性能源解决方案的科技公司。 

去年3月，睿恩新能源干出了一件让业界侧目的事——由其研发的无极耳圆柱电芯INR21700-RS50率先实现全球量产，10分钟就能从0充到80%，能实现70A连续放电，产品可用于电动工具、清洁电器、AGV、无人机等场景。

这不仅是技术路线的胜利，更是中国锂电产业从“内卷”走向“原创”的一次突围。甚至连德国博世也称，“公司要因为睿恩的产品创新，改写内部的锂电教材。”

 而在这家硬核科技公司的背后，是一位来自南京的传奇女性创业者——陈璇。

二十多年间，她辗转6家中外企业，履历光鲜，也曾在一家上市公司担任首席执行官，用10年时间将这家小厂发展成为行业细分领域中的龙头企业。

家在南京、已经实现财务自由的陈璇，究竟为何要选择在常州创业？ 

如果说新能源的上半场比拼的是“有和无”，下半场较量的是“好和精”，那么，睿恩的突围或许还揭示了中国制造业转型升级的某种必然逻辑。

南京美女创业者

在常州干出“全球首个”

把时针拨回到2021年底。彼时的陈璇，正处在人生的一个舒适高点。

家在南京，她曾在一家上市锂离子电池公司担任首席执行官，用10年时间亲手将一家小厂培育成高倍率圆柱锂电池细分行业的龙头企业。二十多年间，她辗转6家中外企业，先后让多家公司扭亏为盈，可谓在事业上开了挂，也早已实现了绝大多数人梦寐以求的财务自由。

按照常理，接下来的人生剧本应该是含饴弄孙、游历山水，但她偏偏选择了一条最难的路——回归锂电、下场创业。

为什么？

用陈璇自己的话来说，是看到了一个巨大的痛点：“电池市场低端产能过剩，高端产品稀缺，‘有钱’不一定能做出‘好产品’，客户买的永远不是便宜，而是产品价值。”

彼时，特斯拉掀起的全极耳技术变革正在全球发酵，而国内在这一高端细分领域几乎是空白，日韩企业长期垄断着高性能工具用锂电池的市场。这种“卡脖子”的现状，刺痛了这位老锂电人的心。

她意识到，“现阶段锂电池还远远没有做到极致，没有触碰到它的可能边界。”与其在锂电池低端市场杀得血流成河，不如闯入高端市场冲出重围。

决定创业后，陈璇和另外2个创始合伙人花了近一年时间，先后考察了苏州、南京、上海等多个长三角城市，最终选择落户常州，创建了江苏睿恩新能源公司。

这个选择看来颇有些“舍近求远”，但陈璇心里有一本账：创业不是请客吃饭，不能感情用事。她要找的不仅是一个办公地，更是一个能让技术快速产业化的“反应堆”。

更让人动容的是，曾经的老部下听闻陈璇再次出山，纷纷从全国各地奔赴常州。“老将归队”的凝聚力，也让睿恩在极短时间内组建起一支由顶尖博士和资深人才组成的研发铁军。

那么，睿恩为什么要攻关“无极耳”呢？

如果说三元锂、磷酸铁锂是电池的“血肉”，那么结构就是电池的“骨骼”。睿恩新能源在于它从根本上改变了传统圆柱电池的骨骼结构。

传统圆柱电池为什么发热？为什么充放电速度不够快？核心症结在于“极耳”。这小小的金属引线，就像高速公路上的收费站，电流经过时不仅会拥堵，还会产生大量热量，成为制约电池性能的“肠梗阻”。

睿恩的核心竞争力，就是干掉了这个“收费站”。他们研发的无极耳技术，通过重构电子传输路径，能将电池内阻降低超80%，工作温升减少30%，全生命周期能量密度提升80%，不仅扩大了电池内部的有效空间，还提高了电池的安全性。

这意味，电流可以在电池内部“飞”起来。

以睿恩新能源在2025年3月量产发布的INR21700-RS50产品为例，它的能量密度达到了270Wh/kg，10分钟就能从0充到80%，能实现70A连续放电，也能在-40℃的极寒环境下依然稳定放电。

如果把这些参数翻译成大白话，便是：搭载这款电池，电动工具可以更持久更有力，无人机可以飞得更久更远，甚至在人形机器人或eVTOL（飞行汽车）上，它也能在瞬间爆发出强劲动力，且在高强度工作下依然保持稳定。

更为难得的是，睿恩并没有停留在实验室数据上。2022年10月，公司一期总投资超50亿元的常州智能制造基地落地，324亩土地上矗立起年产能15GWh的超级工厂，每年将有6亿颗无极耳大圆柱锂电池从常州走向全球。

常州：一座城的“新能源野心”

为什么做新能源一定要选常州？

陈璇的一句话道破了天机：“常州的综合营商环境、政府的务实程度，是长三角地区当之无愧的标杆。” 

这并非客套的场面话，而是众多新能源企业用脚投票的结果。常州有一个别称，叫“新能源之都”。在这里，你能感受到一种恐怖的产业链“密度”。

从历史来看，常州本就是苏南模式的发源地之一，拥有深厚的制造业底藴。当新能源风口来临时，这座城市没有好高骛远，而是扎扎实实地布局产业链。

如今的常州，已形成“发储送用”的闭环生态，集聚了超500家汽车零部件企业，产业链完整度高达97%。

从比亚迪、理想汽车这样的整车厂，到中创新航、蜂巢能源这样的电池巨头，再到座椅、车灯、轮胎、内饰件等配套品，20公里半径内便可以做到随叫随到，1小时内就可以运抵仓库等待安装，“链”上物流争分夺秒。

最新的数据印证了常州新能源生态的繁荣。2025年，常州新能源整车产量突破80万辆，动力及储能电池开票销售增长19.1% 。这种集群效应，让睿恩这样的新锐企业得以站在巨人的肩膀上成长。

更值得一提的是，政府服务的“新北速度”。陈璇感慨，2022年底公司落地，2023年中试线投产，2024年实现小批量出货，短短几年时间睿恩已经把高倍率电池做到了世界第二。这种速度背后，是常州对新能源产业的深刻理解——他们懂技术、懂产业、更懂企业家。

陈璇说，“2025年是睿恩的量产元年，2026年也会有两条产线，而且是国际最先进的锂电产线，希望能够给行业、给社会带来真正的价值。”

“真正的技术领先，需要十年磨一剑的耐心。”对于睿恩新能源来说，融资3亿只是一个开始，通往全球第一的征程，从来都不是百米冲刺，而是一场旷日持久的马拉松。

常州日报：《这里是我们梦想再次起航的好地方——访江苏睿恩新能源公司董事长陈璇》、

常州政企通：《常州高新区企业向全球“行业第一”发起冲击！》

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