刚刚官宣!跑图结束!南京全新地铁,马上通车…
- 2026-03-23 00:55:06
刚刚官宣!跑图结束!南京全新地铁,马上通车…南京全新地铁，好事将近！ 最新媒体报道：3月20日22时许，南京至马鞍山市域（郊）铁路（宁马城际/S2号线）正式跑图顺利结束！ “本次为期20天的按图行车试验全面模拟运营工况，各项技术指标全部合格，标志线路已具备开通运营条件，宁马半小时通勤圈进入倒计时。” 
截图来源：马上新闻 跑图收官后，宁马城际“将启动安全评估、竣工验收等后续工作，初期运营指日可待”。 按照南京惯例，新地铁在跑图/空载结束后，除了曾经的bug5号线之外，耗时快的十几天就能开通，多数耗时则在一个月左右。 3号线三期和10号线二期，从空载结束到验收，耗时约13-14天；而从空载结束到开通，耗时不到一个月。 2025年8月22日双线开始不载客试运行，以3个月时间来算，预计结束空载时间在去年的11月21-22日；随即12月5日顺利竣工验收，12月19日正式开通初期运营。 7号线中段，空载结束到验收只花了5-6天，而从空载结束到开通则仅花了半个月多一点的时间。 2024年9月12日空载，结束时间约在12月11-12日；同年12月17日验收，12月28日开通。 以此推断，宁马城际开通已经指日可待。 在此之前，马鞍山段曾在施工现场高调展示了项目建设的重要节点： 2026年3月25日，竣工验收； 2026年3月31日，与南京段同步实现试运营！ 
目前来看，正式通车将只比这个预计时间稍迟几天，已经指日可待了。 值得一提的是，宁马城际将是南京自2021年12月28日以来，时隔4年多的又一条全新且同日全线通车的地铁： 
宁马城际全长约54.23公里，设站16座，是国内首条跨省共建共管市域铁路，也是南京都市圈一体化标志性工程。 线路开通后，南京与马鞍山中心城区将实现30分钟直达，大站快车仅需20.5分钟，大幅缩短双城时空距离，推动区域产业协作、人才流动与资源共享，助力长三角更高质量一体化发展。 而上一条，恰好也是都市圈线路，还是南京都市圈首条开通的夸市域轨道——宁句城际。 4年前，南京都市圈连通江苏城市；4年后，南京都市圈正式联通安徽城市！南京都市圈交通，越来越完善！ 
有线路进度飞速，有线路仍要耐心等待。 2021年12月28日，宁马城际南京段启动开工仪式，而在仪式上，还有两条都市圈城际线宣布同日动工： 
宁滁城际（S4），起讫点：南京至滁州铁路起于南京北站，止于滁州市的滁州高铁站，全长55.35km，其中滁州段长49.66km，南京段5.69km。 这条线路自江苏省与安徽省分界的滁河为起点，在南京境内沿滁河南岸、朱家山河西侧南行，下穿宁连高速公路、宁启铁路和朱家山河后到达终点南京北站，总工期计划48个月，分为一期和二期。 
而与宁马城际同天进行工程验收、具有极高关注度的6号线，相比之下需要等的时间就没那么长了。 
今年以来6号线经过一系列传闻和波折，目前虽然没有和宁马城际同日结束跑图的消息，但近日“南京市民卡”还是发了一条动态，表示“6号线预计今年通车”。 
虽然具体通车时间仍不能推测，但2026年这两条线路正式运营基本已是板上钉钉，这也意味着，今年南京地铁的总运营里程将超过600公里，逼超过第五名的深圳（截至2025年12月，深圳以609.6地铁总运营里程排名全国第五）！ 而随着文旅的爆火，南京地铁表现力越来越惊人，尤其是在节假日乃至周末的，3月20-21日客运量均超400万人次 
随着大明文化的盛行、樱花盛开、新一轮苏超的开启，南京地铁今年的客流，也一定会迎来新高。 -End- 扫描二维码进买房群 了解更多最新信息 
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一期工程均为高架，由滁河至高科十二路前的高架线终点，长2.95km，设高架站一座。
二期工程由高科十二路前高架线终点至南京北站，设地下站1座，正在进行初步设计编制。
宁扬城际（S5号线）起讫点：南京至仪征线（含扬州延伸线），位于江苏省南京市和扬州市，起于南京市紫东核心区东流站，经仙林大学城、栖霞区、仪征城区、仪征开发区、扬州经济开发区、邗江区，止于扬州火车站。
其中宁扬一期起于4号线仙林湖站，后纬地路-齐民东路-润阳路-临港路-规划大鹏河路敷设，终点为扬州西站。
线路长度：宁扬线全长64km，其中一期工程线路长57.79km，包含地下线23.29km、高架线31.69km、地面线2.81km，设车站16座，其中高架站8座，地下站8座。
宁扬一期南京段长度25.12km，设站8座，分别为仙林湖站、东阳街站、龙潭站、龙潭东站、靖安站、栖霞站、港城路站、花园站。
当时的环评公示其实有提到，这三条城际线最晚都将于2026年底前开通。
如今宁马城际在2026“马”年一“马”当先让南京提前连通“马”鞍山，其余两线动作则要稍慢一些。
据“萝铁杂谈”消息，截至2月底，宁扬城际万年路站封顶，全线已有两座车站封顶，扬州段已进入全节点开工。宁滁城际剩余段跟随北站枢纽建设保持高速度推进。
其推测的通车时间，则更是延迟到了2028年甚至更久。
截图来源：萝铁杂谈
6号线建成后，将与S1号机场线贯通运营，可以一口气从栖霞山站坐到空港新城江宁站，打通主城东部地区南北向的交通瓶颈，成为今后主城通往机场最为快捷的通道。
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