刚刚,南京重磅地铁跑图完成具备运营条件,即将通车

近日，地铁S2号宁马城际线开启不载客试运行“跑图”模式，跑图期间，列车在西善桥站至太白站间往返运行，采用“站站停+大站快车”模式，最小行车间隔6分钟，运营时间覆盖6:00—22:00。

图片来源：江宁发布

在为期20天的按图行车试验全面模拟运营工况后，线路各项技术指标全部合格——列车正点率、运行图兑现率、设备可靠度等核心指标均达100%，车辆、信号、供电等系统运行稳定，运营人员熟练掌握全流程作业。线路已具备开通运营条件！

在此次跑图收官，宁马S2线将启动安全评估、竣工验收等后续工作，为初期运营做准备，预计3月底或4月初（以官宣为准）迎来运营。

宁马城际一期工程全长54千米，其中南京段26.51千米，于2021年12月开工；马鞍山段27.49千米，于2021年3月正式开工。

线路共设16座车站，串联南京板桥、江宁滨江新城与马鞍山花山、雨山等片区，其中南京段8座车站、马鞍山段8座车站，不仅终结了南京板桥和江宁滨江地区没有地铁的历史，极大改善当地居民的出行条件，更将实现南京与马鞍山中心城区30分钟直达，大站快车仅需20.5分钟，大幅缩短双城时空距离。

作为国内首条跨省共建共管市域铁路，线路开通后，将推动区域产业协作、人才流动与资源共享，助力长三角更高质量一体化发展。

与宁马城际同天一齐验收的地铁6号线正处于不载客试运行阶段。

据燕子矶新城开发建设指挥部近期回复：“地铁6号线燕江新城站计划2026年下半年通车运营。”

地铁6号线线路全长32.36公里，设19座地下站，北起栖霞山、南至南京南站，串联栖霞、玄武、秦淮、雨花、江宁5个行政区，设有9座换乘站，可与2、4、5、7、9、S1、S3等多条线路换乘，堪称“南京最强换乘王”。开通后，该线路将与S1号线贯通运营，市民从栖霞山可直达禄口机场，无需换乘，既能缓解交通拥堵，也将大幅提升通勤效率。

此外，南京都市圈另外两条城际铁路——宁滁城际（S4号线）、宁扬城际（S5号线）也在有序推进。

其中，宁扬城际目前已有两座车站封顶，扬州段已进入全节点开工阶段；宁扬线全长64km，其中一期工程线路长57.79km，包含地下线23.29km、高架线31.69km、地面线2.81km，设车站16座，其中高架站8座，地下站8座。宁扬一期南京段长度25.12km，设站8座，分别为仙林湖站、东阳街站、龙潭站、龙潭东站、靖安站、栖霞站、港城路站、花园站。

宁滁城际起点为南京市浦口区南京北站，终点为安徽省滁州市滁州高铁站，线路全长约55.35千米，是连接南京与滁州、强化宁滁一体化发展的重要交通纽带。目前剩余段跟随南京北站枢纽建设同步推进，通车时间预计延迟至2028年左右。

未来随着多条地铁线路落地，将持续完善城市内部通勤体系，满足市民多样化出行需求，也不断强化与都市圈城市的互联互通，为长三角更高质量一体化发展注入强劲交通动力!

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