近期,南京市交通运输局发布的一份公示,引发广泛关注!
这份《南京建宁路长江隧道通行政策决策事项社会稳定风险评估公示》,不仅公布了通行政策“非苏A牌,早晚高峰禁止通行”,更意味着这条过江通道距离通车更近了!
南京建宁路长江隧道拟实施通行政策↓
- 全天禁止危化品运输车、中型(含)以上货车、非本市籍19座以上客车、摩托车、非机动车、行人通行
- 工作日7:00-9:00、17:00-19:00禁止非本市籍小客车通行
- 专项作业车、挂车参照货车管理(江北新区兴浦路与江北大道交叉处至金川河西路)。
- 江北大道(雍庄立交至龙华立交段)主线及辅道全天禁止中型(含)以上货车通行,6:00-22:00禁止轻型货车通行。
建宁路长江隧道通车倒计时
建宁路长江隧道(项目名为南京建宁西路过江通道工程一期工程)位于南京长江大桥和扬子江隧道之间,一直被视作距离南京长江大桥最近的过江平替通道。
路线全长约6.8公里,设有江北大道互通、横江大道地下互通和惠民路地下互通。
它连接了江北新区核心区与江南主城鼓楼滨江,建成后将形成一条免费的快速过江直达线路。预计从江北大道到江南中央门地区车程将缩短至约15分钟,能有效分流南京长江大桥、扬子江隧道等通道的压力,真正实现江南江北“双主城”的便捷对话。
今年3月公布的《2026年度南京市交通运输局部门预算公开》里,提及“2026年,建宁路长江隧道建成”。
而根据南京建设的消息,建宁路长江隧道的东延线正在下穿仪凤门,预计6月底完成该段主体施工。江心洲中部夹江通道工程(洲岛过江通道)今年上半年将启动勘察设计。据悉官方组织召开了桥梁景观方案征集评审会,已推选出3项优胜方案。这座连接河西新城与江心洲的“生态科技桥”,已进入方案深化与落地推进阶段。江心洲中部夹江通道工程(洲岛过江通道)起自岛内中新大道与民安街交叉口,跨越夹江后止于河西大街与扬子江大道交叉口,全长约1.5公里,按城市次干路标准建设。不同于现有过境通道,该桥是江心洲首条真正意义上的独立过江通道,建成后将彻底改变岛上居民“借道出行”的现状,实现江心洲与河西新城的“直通直达”,为区域交通格局优化注入关键动能。七乡河过江通道
今年3月发布的《2026年度南京市交通运输局部门预算公开》中提到:规划研究七乡河过江通道,推进《南京铁路枢纽总图规划(2016-2030)》修编。作为南京第二座公铁两用过江通道,七乡河过江通道是服务龙潭、汤山等片区与六合东部地区及部分区域间交通联系,是公路三环东北方向过江通道,是衔接312国道与328国道的重要通道,同时也是担负着京沪铁路(外绕)、北沿江分支南下过江的重任。该过江通道早在2020年时已被纳入《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》。2025年,进入前期技术方案研究阶段。相关公告显示,2026年3月底前基本完成技术咨询工作。