地铁6号线与S1贯通试跑,全南京80%的人都乘它去机场!

2026年3月24日，南京地铁迎来历史性一刻——地铁6号线与S1号线（机场线）正式开启“运行图试跑”，两条线路合二为一，实现全线贯通跑图！

这意味着什么？S1号线列车抵达南京南站后，不再需要折返等待，而是直接变身6号线，一路北上，直奔栖霞山！真正实现从建设阶段到运营筹备的“无缝切换”！

更让人激动的是，这条地铁线路将于今年下半年实现全线贯通。届时，燕子矶、新港、玄武、秦淮等80%的主城居民，只要坐上或换乘地铁6号线，就能直达禄口机场！（河西的居民则可通过S3+S1前往机场）

再看线路的另一端，直抵栖霞山，距离欢乐谷直线距离约4.3公里，出站打车10-12分钟即达。以后去欢乐谷，怕不是全南京九成人都要坐这一条线了。

即是机场快线，也是欢乐谷专列，大家是不是已经迫不及待了？下面我们一起来看！

3月24日上午，6号线第二阶段跑图正式开始，据网友透露，本次跑图时间为3月24日-4月14日，共约20天，试运行期间，行车间隔压缩至6分钟，高峰4分钟。

根据计划，地铁6号线的运行交路方案有大交路、小交路及贯通交路三种：

此前，从禄口机场坐S1号线到南京南站的乘客，无论前往主城何处，都需下车换乘1号线或3号线。而现在，随着6号线与S1号线贯通，机场来车可直接开往栖霞山方向，途经明故宫、光华门、万寿等多个主城站点。

在南京南站，贯通运营还带来一个细微但重要的变化：驾驶员需要在此换班，以确保行车安全，避免连续驾驶时间过长。不过对于乘客来说，这一操作完全“无感”，只需安稳的坐在车上，一路直达。

南京地铁6号线被称为“换乘王”，全线19座车站中，有7座是换乘站，与南京地铁已运营的1、2、3、4、5、7号线全部实现换乘。

具体来看：

这意味着，南京城北、城东以及城南等80%的主城居民，无论你在哪个角落，可以直接坐6号线直达禄口机场，或者只要坐上任意一条东西向地铁都能轻松换乘到6号线，一路直达禄口机场。

NO.3

6号线下半年通车已无悬念

燕子矶、新玄武、大校场等板块“赢麻了”！

大家最关心的问题，莫过于6号线何时通车？

按照南京地铁的惯例，一条新线开通前，需要经过工程建设与验收、空载试运行、安全评估与验收等环节。目前，6号线第二阶段的跑图将持续到4月中旬。结合南京地铁此前“预计2026年下半年开通”的官方回复，以及市交通运输工作会议上“今年开通运营”的表态，6号线在2026年内通车已无悬念。

6号线贯穿栖霞、玄武、秦淮、雨花台四区，沿途经过栖霞山、兴智中心、燕子矶、新玄武、大校场等重要板块。对这些区域的居民来说，6号线的开通意义重大。

（地铁6号线栖霞山站）

燕子矶和新玄武，将迎来板块内的第一条地铁，彻底告别“地铁盲区”的历史；

大校场板块继去年5号线、10号线二期通车后，又将添一条南北向的6号线，这地方几乎是“出门就是地铁”，助力区域成为南京的第二个“新街口”。

更值得期待的是，随着6号线与S1号线贯通，这些板块的居民去禄口机场的时间将大幅缩短。

当然，6号线与S1、S7号线贯通，受益的不仅是主城居民，还有高淳、溧水的居民们。

目前，溧水的S7号线和高淳的S9号线乘客，需要在空港新城江宁站或翔宇路南站换乘S1号线才能进入主城。6号线开通后，S1号线将直通主城东部，乘客可以在这些站点同台换乘，一次换乘即可直达明故宫、光华门、万寿等市区站点。