G4231南京至九江高速公路无为至安庆段是“十四五”期间安徽省路网加密重点工程，也是安徽省“五纵十横”高速公路网中“横八”的重要组成部分。
青山枢纽是全线建设难度最高的控制性工程之一，为变形苜蓿叶十字枢纽互通立交，承担连接G3京台高速实现车流高效转换的功能。枢纽规模庞大，包含2条主线、8条匝道、14座桥梁，并存在13处交叉。该枢纽主线桥和匝道桥6处上跨京台高速，设计采用特殊的“混合梁结构”，将钢箱梁与两端现浇梁连接，并通过预应力张拉形成整体受力体系。为不影响京台高速正常通行，项目团队多次联合“一路三方”优化交通组织方案。
在桩基施工中，针对圩区地质软弱、深厚淤泥层分布的复杂工况，大直径桩基施工面临易塌孔、桩位中心偏位等技术难题，项目采用“山渣石+竹笆+山渣石+预制板”填筑施工平台，增强了施工平台稳定性，保障了钢护筒精准埋设。同时，创新引入桩基成孔检测仪，实现对孔径、垂直度、孔底沉渣等指标的动态监控。
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▲长河大桥 （图源：安徽省人民政府网）
作为控制性工程，全长1.3公里的长河特大桥施工面临多重挑战——其横跨枞阳与宜秀界河，地处菜子湖湿地生态敏感区，加之主桥133米主跨采用悬臂现浇斜拉索结构，对施工精度与安全管控提出极高要求。建设团队创新应用预应力智能张拉、无人机激光雷达航测等多项新技术，以反力架预压工艺规避施工风险、缩短工期，同时通过钢护筒防渗漏、施工用水循环回收等“绿色施工”举措，在实现工程建设与生态保护双赢的前提下，高效完成大桥全幅贯通的节点目标。
G4231南京至九江高速公路无为至安庆段路线全长约119公里，起点位于安徽省无为市襄安镇，沿途串联安徽省芜湖市无为市、铜陵市郊区、枞阳县、安庆市宜秀区等三市五县，最终在怀宁县凉亭乡与合安高速相交，顺接正在建设的S22天天高速安庆至潜山段。全线采用双向四车道标准建设，设计时速为120公里，设牛埠、陈瑶湖、项铺、枞阳、巨石山5处上下道口及竹丝湖、白云岩2处服务区。
▲巨石山收费站 （图源：安庆市交通运输局）
天柱山位于安徽省安庆市潜山市境内，因其主峰天柱峰似“擎天一柱”而得名。天柱山是国家首批重点风景名胜区、国家AAAAA级旅游区、国家森林公园、国家地质公园、国家自然与文化双遗产地，是中国“最具潜力的十大风景名胜区”之一。景区分大龙窝、佛光寺、龙潭河、西关寨等八大景区。
竹丝湖地处安徽省芜湖市无为市西南端的牛埠镇东南部，东临长江，西靠三公山，湖面1.6万余亩，水深平均约3米，是天然淡水湖泊。竹丝湖原名横山湖，又叫黑沙湖。因湖周山多，每年汛期将山上的竹丝冲入湖内，当地群众撒网打鱼时，网带上许多竹丝，故后改称为竹丝湖。
▲无为板鸭（图源：安徽人社）
无为板鸭历史悠久，驰名中外，早在清道光年间已闻名，至今已有二三百年的历史。在保留原有板鸭风味的基础上，挖掘民间传统配方，与现代加工工艺相结合，精心研制而成。成品具有“鲜嫩爽口、回味无穷”之特点。
▲雷公鸡（图源：安徽人社）
雷公鸡又名八大窖或八大锤，是安徽省芜湖市的一道传统名菜，深受食客喜爱。这道菜源于一出名为《八大锤》的京剧典故，厨师们巧妙地将鸡肉做成八个“铜锤”形状，因而得名。雷公鸡的制作工艺讲究，需经过腌制、炸制等多道工序，成品的鸡肉外酥里嫩，香气扑鼻！
