机场处:南京南收费站 | 一场关于角色“转型”的攻坚战

传统的收费，拼的是手速。现在呢？拼的是对政策的理解，对系统的熟悉。绿通怎么验？大件车怎么查？差异化收费怎么执行？这些以前可能只有班长才操心的活儿，现在人人都得懂。站里利用岗前岗后会、闲时培训，一遍遍解读最新政策，带着大家看文件、捋重点。“以前觉得政策就是文件上的字，反正遇到了有班长处理。”一位干了十几年的老员工跟说这话时，自己都笑了，“现在不行了，政策就是屏幕上的红线，你看不懂、摸不透，就没法处置特情，也没法跟司机解释清楚。”这话说得实在。政策吃透了，心里才有底。

收自由流是方便了，可新问题也跟着来了。系统死机、自助机吞卡、车牌识别错、移动支付失败……这些新名堂，考验的都是临场反应。忙的时候，遇到问题只能赶紧处理，哪有功夫细想？可要是不复盘，下次遇到照样手忙脚乱。这话是老胡在班组会上说的。他年纪大些，电脑操作不如年轻人溜，但他这话说出了不少人的心声。针对痛点，南京南收费站把培训重点放在了“情景模拟”上。他们把近期遇到的典型特情收集起来，让员工在电脑上模拟操作，还原故障现场，一遍遍推演处置流程。疏导员肖翔对此深有体会。上周道口来了一辆大件车需要查验，他对着电脑屏幕有点懵，不知道从哪儿下手。“这次演练专门复现了这个场景，大家凑一块儿讨论处置方案。他说道下次再遇到，我心里就有底了。”把闲时当战备，把特情练成条件反射——这话听起来有点大，但道理就是这个道理。

自由流时代，光懂业务还不够，还得懂设备。以前设备出问题，第一反应是打电话叫设备供应厂家的维护员。当维护员无法及时赶到时，车道就得堵着。那时候觉得这不是自己的事，现在想法变了——多懂一点，车道就多一分畅通。为了让大家多懂一点，南京南收费站开了“微课堂”，请软件和硬件工程师进班组，手把手教大家排查简易故障：怎么通过电脑界面判断设备离线？怎么快速重启工控机？卡机卡住了怎么处理？这些过去被认为是“技术活”的知识，现在成了必修课。培训搞了一段时间后，班长会上诸班长说话底气都足了：“现在只要对讲机里说出故障现象，我大概就能知道哪儿出了问题，该排查什么地方，怎么解决。班里的成员，几乎都能独立处理简单的设备故障了。”这话听着平常，但干过这一行的都知道，能做到这一步，不容易。

时代在变，岗位在变，但服务司乘、保障畅通的初心从未改变。从“收费小能手”到“特情多面手”，不仅是技能的叠加，更是思维的重塑——从“体力+速度”转向“脑力+技能”。南京南收费站通过闲时“充电”，正努力让每一位员工都成为自由流时代的“全科医生”。下一步，南京南收费站将继续深化业务培训机制，探索更多适应智慧高速发展的培训模式，用更专业的素养、更从容的姿态，守护万千车道的平安畅通。