郭洪岩介绍,自2027年2月18日起,进入欧盟市场的特定电池(动力电池、LMT电池、容量>2kWh工业电池)必须配备电池护照,通过二维码披露材料来源、碳足迹、回收成分、性能数据等标准化信息。生产商需承担废旧电池的收集、处理及回收责任。
中国则提出“电池数字身份证体系”,立足国内新能源产业全生命周期循环需要,兼容国际规则,覆盖生产、销售、维修、报废、回收利用各环节,实现电池从“出生”到“再生”的全生命周期管理。
复创大数据从参与GBA2.0全球十大试点、中国电池数字护照头部企业试点、参与指南标准编写,到数十家新能源电池、新能源汽车等企业的实践,在该领域沉淀十余项发明专利,近百项著作权,为客户提供一站式国内外双合规平台。自动化采集率超过70%,实现“电池下线,护照上线”。
4.后市场与绿色供应链
郭洪岩在演讲中指出,新能源电池后市场是一个巨大市场,当前产业链各个环节还是数据孤岛,电池企业、车企、维修商、二手车交易市场、综合利用企业、保险公司的数据尚未打通,直接影响了后市场产业发展。
他继而介绍:来自中国汽车流通协会数据显示,2025年纯电动车型三年保值率仅44.8%,插电混动车型为44.1%,数据缺失直接压低了新能源车的保值率。中国精算师协会披露,2025年新能源车险行业承保亏损56亿元。另有数据显示,动力电池规范化回收率不足25%。数据割裂导致二手车流通难、保险定价失准、回收效益低下,打通全链条数据已成为后市场破局的关键。
为此,复创大数据携手生态链各方,以动态数据为驱动、AI评估模型为核心,构建了残值评估、精算保费等一系列模型。
结语:AI 正成为新能源电池产业的底层能力
综上所述,郭洪岩在演讲最后强调:新能源电池产业正处在从“规模竞争”迈向“智能竞争”的关键节点。智能化、高端化是必然趋势。AI不是一般意义上的效率工具,而是重塑新能源电池产业的核心利器,将深刻影响新能源电池产业的发展。