苏北加速抱团发展,全面依托南京都市圈借力崛起

我去连云港开会,顺便在苏北转了几天,回来之后一直在想一个事,就是我们老说长三角一体化,但其实苏北这几年的变化,怎么说呢,不太一样,它不是单纯的经济数字在涨,而是整个思路变了,你懂我意思吧。以前苏北给人的感觉就是,离南京那么近但好像又挺远的,各个城市都在单打独斗,但现在你去看,会发现他们在玩一个新的游戏规则,说白了就是不装了,直接承认自己就是要抱南京大腿,而且抱得特别认真。

我在徐州跟一个搞规划的朋友聊天,他跟我说了个细节,就是现在苏北几个城市开会,第一件事不是比GDP了,是比谁跟南京对接的项目多,谁的通勤时间短,这个转变其实挺微妙的。以前大家都要面子,总想着自己也能成为中心城市,但现在是真的想明白了,与其自己憋着发展,不如直接把自己定位成南京的卫星城,这种清醒劲儿说实话还挺少见的。

连徐高铁去年底开通之后,我专门坐了一趟,从连云港到南京现在就两个小时,但关键不是时间短了,是心理距离变了。我在车上碰到几个年轻人,都是在南京上班住连云港的,他们跟我说房价差三倍,但生活质量没差多少,每天通勤也就跟北京五环到国贸差不多。这个账一算你就明白了,为什么现在苏北的年轻人不往苏南跑了,直接奔南京去了。

那天我还遇到个有意思的事,一个连云港的开发商跟我吐槽,说他们现在卖房子最大的竞争对手不是本地其他楼盘,是南京江北的二手房。因为很多人算完账发现,买连云港的新房加上通勤成本,跟买南京江北的老破小差不多,但连云港的配套反而更新。这种竞争关系的变化,其实就是都市圈真正形成的标志,不是行政区划说了算,是老百姓用脚投票。

淮安那边现在有个说法,叫＂南京研发、淮安制造＂,我一开始觉得这不就是产业转移的老套路吗,但后来发现不太对,他们玩的比传统模式高级。怎么讲呢,以前的产业转移是南京不要的给你,现在是南京主动设计一套产业链,把适合的环节放在淮安,两边都有股权,利益绑定特别深。

我去参观了一个台资企业的工厂,老板跟我说了句话我印象特别深,他说现在在苏北投资,看的不是地方政府给多少优惠,是看南京那边的配套资源能不能无缝对接。比如他们的研发团队在南京江北新区,生产在淮安,物流走连云港港口,整个链条设计得特别精细。这种协同不是行政命令能搞出来的,是真的有利益驱动在里面。

说白了就是,苏北现在不跟苏南比了,直接跟南京绑在一起,形成一个＂南京+苏北＂的组合去跟苏南竞争,这个思路其实挺聪明的。你想啊,南京自己也需要腹地,苏北正好提供空间和成本优势,各取所需,比以前那种＂我也要当老大＂的心态实际多了。

如果你最近去苏北出差或者旅游,会发现一个特别明显的变化,就是到处都在修路修高铁,而且这些路的方向都很明确,全是指向南京的。当地人现在说起南京就跟说隔壁城市一样自然,不像以前那种＂我们是江苏的但好像又不太一样＂的别扭感了。其实这种心态的转变比基础设施的变化更重要,因为它意味着苏北终于找到了自己的定位,不用再纠结于是学苏南还是学山东了,直接认南京这个大哥,然后专心做好自己擅长的事情。这种务实的发展思路,可能才是苏北这几年能快速起来的真正原因。