LG新能源南京基地钠电池中试线项目启动!

起点钠电关注到，近日，“爱尔集新能源电池（南京）有限公司钠离子电池中试线技改项目”环评公示。

为响应市场对低成本、高安全电池的需求，着力开发及测试适用于电动汽车/储能系统用钠离子电池，旨在推动其技术优化升级，从而提升公司核心竞争力，爱尔集新能源电池（南京）有限公司拟投资1547万元进行钠离子电池中试线技改项目的建设。

项目拟在现有一工厂内新增1台AZS设备与1台激光打码设备，对现有6#锂离子电池芯生产线进行技术改造，并增设配套环保设施。该生产线原设计年产能为1108.8万块锂离子电池电芯，本次技改从中划出108.8万产能进行重构——转型为方型钠离子电池电芯中试线（中试线设计产能63万块/年），专注于钠离子电池的开发与验证工作；剩余1000万产能延续原有功能，继续用于生产锂离子电池电芯。项目建成后预计形成年产63万块钠离子样品电池的能力，样品电池全部用于测试后废弃，不外售。项目建设地点位于南京经济技术开发区恒通大道79号，预计施工工期2个月。

本次技改利用现有厂房进行建设，无新增建筑及用地。该项目已于2026年2月12日取得了南京经济技术开发区管理委员会行政审批局出具的备案通知书。

公司表示，钠离子电池成本低廉、安全性高和环境友好等特点。钠资源在地壳中储量丰富且分布广泛，使得原材料成本远低于锂离子电池，更符合可持续发展需求；同时，钠离子电工艺流程和产排污环节池化学性质更稳定，不易发生热失控，提升了使用安全性，适用于大规模储能和低速电动车等领域。

资料显示，爱尔集新能源电池（南京）有限公司是由株式会社LG新能源在南京独资兴建的大型生产型企业，目前主要从事锂离子动力电池电极、电池单体及模组的生产销售。

据韩媒今年1月报道，LG 正计划推进在中国南京工厂建设钠离子电池试点产线，该试点线主要用于验证量产可行性。按照LG 既有研发流程，公司先在位于韩国大田的技术研究院开展下一代电池的研发工作，随后在充当“母工厂”的韩国忠清北道五仓工厂生产原型 A 样品；在此基础上，完成度更高的 B 样品以及具备量产条件的 C 样品，则将转移至中国南京工厂进行制造。消息称，LG 已制定年内完成试点产线建设并启动样品生产的目标，这也有望加快其下一代电池技术的商业化进程。

与锂电池相比，钠电池具有产业化成本低、高低温性能好、安全性高、资源可靠性高等优点；和铅酸电池相比具有循环性能好、能量密度高、快充能力强等优点。起点研究院（SPIR）预计，到2030年全球钠电池市场规模将达到1051GWh，钠电池将是最有发展潜力的新能源电池路线之一。

当前，韩国三大电池企业也纷纷加大钠电技术开发，以实现产品组合多元化。

LG新能源电池制造商首席技术官Kim Je-Young近日表示，LG新能源在韩国电池制造商中率先开发钠离子电池这项技术，并将其视为在某些细分领域替代LFP的低成本选项。

早在2025年3月，LG新能源就公布了其钠离子电池路线图，同时加大研发力度，目标是在2027年前将第一代钠离子电池商业化。目前公司正在进行第二代钠离子电池的研发，目标是实现450Wh/L的能量密度，并进军电动汽车电池领域。公司将通过引入干式电极取代传统湿涂法，确保生产效率和成本效益。

2025年10月，LG新能源所属集团LG化学还与中国石化在韩国签署关于联合开发钠离子电池关键材料的协议。双方将面向中国及全球的储能系统和低速电动车市场，联合开发钠离子电池正极材料和负极材料等关键材料，加快商业化进程，拓展钠离子电池商业模式，未来还将扩大新能源和高附加值材料领域的合作。

三星SDI目前正在内部审查钠电池的大规模生产计划，并将人工智能数据中心UPS市场作为重点目标。

SK on 则在寻求扩大其以ESS 为中心的投资组合的战略，公司计划通过增加钠离子电池来实现业务结构的多元化，目标是在2027年完成储能钠电池原型开发。

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