溧水和高淳这两个地方,怎么说呢,很多南京人其实都没怎么去过,但这次听说要同城化了,我就特意过去转了转,然后发现一个挺有意思的事,就是这种边缘区域的发展逻辑,跟我们平时理解的不太一样。
我一开始以为同城化就是修修地铁、通通公交,让两边来往方便点,但你真的去那待几天就会发现,这个事儿背后是整个南京都市圈在重新思考自己的定位,不是简单的大城市带小城市那种关系,是一种更微妙的协同关系,你懂我意思吧,就是那种各自发挥优势但又不各自为政的状态。
溧水这地方其实挺尴尬的,离南京主城区不算远但也不算近,以前去一趟得一个多小时,所以很多人都觉得它就是个郊区。但现在不一样了,你去那边看就知道,整个空港周边在大规模建设,不是那种盲目扩张的建设,是有规划的产业布局,就是把南京主城区装不下或者不太适合放的产业往那边挪。
说实话我第一次去溧水的时候,看到那么多新建的厂房和园区,心里还挺纳闷的,觉得这不就是传统的产业转移吗,但后来跟当地做规划的朋友聊了才明白,这次不太一样,他们是在做产业链的延伸而不是简单的外迁,就是让溧水和南京主城区形成一个完整的产业生态,这个事儿其实挺难的,因为要平衡两边的利益关系。
高淳就更有意思了,这地方一直打生态牌,什么慢城啊、螃蟹啊,给人感觉就是个旅游休闲的地方。但你仔细观察会发现,他们现在在做的事情其实挺聪明的,就是把生态优势转化成实实在在的产业优势,不是光靠旅游吃饭,而是在生物医药、高端制造这些领域找到自己的位置。
我记得当时在高淳待了两天,跟一个做招商的人聊天,他说现在很多企业选址的时候会考虑环境因素,不光是为了厂房用地便宜,更重要的是想给员工提供更好的生活环境,这就是高淳的机会。怎么讲呢,这种思路其实是把传统的劣势变成了优势,因为你离主城区远,所以环境好,因为环境好,所以能吸引那些对环境有要求的企业,这个逻辑是成立的。
很多人觉得同城化就是画个圈说这一片都是一家的了,但实际上没那么简单,你得让两个地方的人真正觉得自己是一体的才行。我在溧水和高淳转的时候,就特别留意这个问题,发现他们在做的一些事情挺细致的,比如医保互通、公共服务共享这些,看起来不起眼但很重要。
对了,还有个细节让我印象挺深的,就是两边的产业园区在做协同规划,不是各自招商然后互相竞争,而是提前商量好谁做什么、谁配套谁,这种做法在以前是很少见的,因为大家都想把好企业留在自己这边,但现在这个思路变了,是整个都市圈一盘棋来考虑,这个转变其实挺不容易的。
如果你想去溧水高淳看看,建议自驾比较方便,因为公共交通还在完善中。溧水那边可以去看看空港新城的规划展示馆,能了解整个区域的发展思路。高淳的话,除了国际慢城,可以去老街转转,那边保留了不少传统建筑,能感受到这个地方的历史底蕴。两个地方的螃蟹都不错,秋天去的话可以尝尝,价格比市区便宜不少。住宿的话溧水选择多一些,高淳偏民宿风格,看个人喜好吧。