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泰安主要集散中心

一、 大宗商品水运枢纽：泰安港东平港区

这是泰安市依托京杭运河黄金水道打造的核心物流集散中心，在服务区域经济发展和民生保供中扮演着关键角色。

1. 老湖作业区（物资集散中心）

这是泰安港目前最为活跃的集散节点，位于东平县老湖镇。

核心地位：作为京杭运河最北端的重要物流枢纽和物资集散中心，老湖作业区是“北肥南运”的重要通道，也是泰安及鲁西地区大宗物资南下长三角的核心出口。

集散功能：港口已开通化肥集装箱运输业务，相较于传统散货运输，集装箱模式具备防潮防损、中转便捷、流转高效的显著优势。截至目前，老湖作业区农资集疏港量已达5万余吨，其中散货化肥集疏港量近4万吨，同比增长92%；农资业务集装箱吞吐量463标箱，发运量1.3万吨。

运营优势：港口开通了农资运输专属“绿色通道”，实行24小时“三班倒”不间断作业，实现农资“集港即装卸、装船即发运”的无缝衔接。交通运输部门还协调船闸企业，开通农资船舶优先过闸通道，推行优先登记、优先调度、优先过闸举措。

战略意义：借助京杭运河航道提档升级、2000吨级船舶通江达海的红利，港口单船装载量大幅提升，有效压降了农资企业物流成本。

2. 彭集作业区（兖矿泰安港公铁水联运物流园）

这是泰安港另一核心作业区，位于东平县彭集街道，已形成“公铁水”多式联运的集散能力。

建设规模：一期工程占地1412亩，建设1000吨级泊位5个（含煤炭专用泊位3个、件杂货兼集装箱泊位2个），并配套建设存储能力2.5万吨/个的圆筒仓4个、存储能力10万吨/个的自动化圆形料场4个。

铁路优势：铁路专用线接轨于瓦日铁路东平站，具备接卸万吨大列能力，实现了“内河港口+重载铁路”的稀缺组合，向西衔接晋陕蒙能源基地，向东联通沿海港口群。

二、 在建中的综合交易集配中心：山东黄河大集（泰山）交易集配中心

这是一个正在汶河新区产业园内加速建设的大型综合型交易集配项目。

建设地点：位于徂汶景区泮河南岸滨河景观大道以西、规划温泉路以东、中天门大街以北、西夏村以南。

建设进展：项目已进入基础设施施工阶段。2026年1月启动了10kV配电设计施工总承包（EPC）招标，内容包括新建环网箱、敷设电缆等。2026年3月，配套道路绿化提升工程也发布了招标公告，涉及约4.9公里道路的绿化施工。

功能定位：该项目定位为“交易集配中心”，建成后将具备农副产品或大宗商品的交易、集货、分拨、配送等综合功能，成为汶河新区重要的商贸物流节点。

三、 多式联运内陆港：泰山内陆港（新泰市）

这是泰安市推动“通道经济”向“枢纽经济”转型的标杆项目，位于新泰市。

核心地位：泰山内陆港是山东省唯一一家民营投资运营的内陆港，已成功入选山东省多式联运“一单制”试点。

建设规模：建成面积达600余亩，拥有大型大宗货物仓12座，铁路货场、集装箱堆场40万平方米，静态货物总存储能力140万吨，年货物吞吐能力达到1000万吨。

集散功能：内陆港已建成海关监管场站，实现装车、报关、查验、检疫、通关等一站式管理。中远海运等6家国际物流巨头已在此设立分拨中心。

多式联运优势：拥有铁路专用线4条，链通京沪、胶济、兖石三大干线通道，已形成直达青岛日照港站枢纽、覆盖全省、连接国内主要城市的骨干多式物流通道。

智慧化运营：依托多式联运信息平台，与青岛港等5个港口实现数据直联，创新应用“港口+轨道+仓配”新模式。并创新研发了公铁两用牵引车，在多式联运场景中实现高效、绿色的短搬作业。

内容由AI生成