5月8日早晨6时，中远海特“天乐”轮在南京港龙潭集装箱码头完成装载作业后缓缓驶离，预计10天后抵达巴基斯坦。船上装载了4套风电设备及哈电铁塔、变压器等货物，总方量达4万立方米，货值近亿元。这是南京港首次承接大型风电装备出口业务，也标志着“南京—巴基斯坦”首条风电装备航线正式开通，让南京本地制造的风电设备首次实现“家门口”出海。
此次出运的风电设备、包含12片90米长的叶片、塔筒、机舱等大型设备零部件。其中，风电叶片属于超长超大件货物，具有“长、大、脆”的特性，运输组织难度高、保障要求严。为确保货物顺利出运，南京市交通运输局与南京港提前谋划，栖霞区多部门及海关、海事等口岸单位协同联动，围绕道路运输、港口作业、通关监管、通航安全等关键环节，全流程、系统化保驾护航。
市交通局牵头调度，会同南京经开区龙潭港产城管办、港口服务局、栖霞区城管局等部门合力解决风电成套装备从厂区到港区的运输难题，通过改造收费站道口、办理禁区通行证、修剪绿化、优化指示灯等措施，精准护航，保障百米级风电叶片及配套塔筒顺利运抵港口。
△多方合力护航，成功攻克风电叶片超长件道路运输难题
“天乐”轮船长189.99米、宽28.5米，载重吨近3.8万吨。南京港龙潭天宇码头副总经理陈亮在现场介绍，这批设备中的风电塔筒由南京本地企业中建五洲生产。“以前南京及周边企业出口风电设备，往往要绕道其他港口，物流成本高、周期长。新航线开通后，本地及周边企业的风电设备可直接从南京港出口，每年可节省一笔可观的物流费用。”
南京港龙潭集装箱公司营运操作部副经理陈榕桢表示，依托密集的国际航线、充裕的岸线资源与优越的水深条件，港口配套超长件专属运输通道，构建起风电设备“快速集港、直靠直装”的作业能力，有力保障了风电重大件出口按期发运。
南京海关所属新生圩海关深化“关-港-企”三方协作机制，量身定制通关监管服务方案，联动港口优化堆存、调度及作业流程，引导企业运用“提前申报+预约查验”等便利化措施，全力保障风电整机设备高效集港、快速通关。
南京海事局龙潭海事处海事监管科科长包沐曦介绍，海事部门提前对接码头、船方、货主，全面掌握船舶技术参数和货物特性，指导完善作业流程，协同口岸单位保障到港作业“零等待”、离港通关“零延误”。“风电叶片较长，在装载运输过程中存在一定危险性。船的一侧还有4个克令吊，作业过程中需要调头重新靠泊。”包沐曦说，作业期间，海事部门派出海巡艇全程伴航维护，并全程监控水域内横越船舶及顺航道行驶船舶，确保船舶调头安全。
“对于南京港来说，这是一个全新的货种和航线。这批能源装备将直接用于巴基斯坦当地的新能源项目建设。”陈亮透露，今年预计有100多套风电设备从南京港出口，不仅为港口营收开辟新渠道，也为本地制造企业降本增效提供有力支撑。
今年一季度，南京港货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长15.93%和15.64%，实现航运经济“开门红”。5月4日，南京港已成功开通至秘鲁钱凯港的外贸新航线，打通长三角至南美江海直达物流新路径。此次大型风电装备出口业务的开拓，是南京港航运能级的重要突破，将进一步助力南京区域性航运物流中心建设。
