宣城这个地方,怎么说呢,我之前真没怎么关注过,就觉得是安徽一个普通的地级市,离南京近但好像也没啥特别的,但这次去了之后发现不太对,你在那待几天就能感觉到一种很微妙的东西,就是那种＂我要主动往前靠＂的劲儿,不是被动等着别人来带你玩,懂我意思吧。
说白了就是宣城现在的状态,跟我之前理解的那种＂接轨＂完全不一样,很多人一听接轨就觉得是抱大腿,但其实你去看他们怎么做的,就会发现这个事儿背后是一种很清醒的自我认知,就是我知道我有什么、缺什么、能跟谁换什么,这个逻辑其实挺有意思的。
我去政务大厅办个事儿,就随便看了看那些公示栏,发现有个东西特别明显,就是墙上贴的那些跨域通办的清单,不是那种形式主义的贴个告示完事,是真的把每一项业务怎么办、找谁办、多久能办完都写得清清楚楚,我当时就觉得这个态度不太一样。
后来跟工作人员聊了几句,他说现在宣城人去南京办企业登记,在宣城这边就能搞定,反过来南京人来宣城投资,也不用跑两地了,听起来好像没什么,但你想想这背后要打通多少系统、协调多少部门,这个事儿其实挺难的,说实话我之前以为这种跨域合作都是雷声大雨点小,但宣城这边是真在干。
我特别喜欢去高铁站附近转转,因为那里最能看出一个城市的发展方向,宣城站这两年变化挺大的,不是说建筑有多高大上,是周边那些产业园、写字楼的密度明显上来了,你能感觉到有钱在往这边流,有人在往这边来。
站前广场有个咖啡店,老板是南京人,他跟我说他就是看中了宣城到南京这条线的便利性,高铁半小时,开车也就一小时,在宣城租个店面成本低,但客户群体还能覆盖到南京那边,这个生意逻辑其实挺聪明的,就是用空间换成本,用交通换市场,很多南京的小企业主现在都在这么玩。
我去了几个产业园看了看,发现宣城现在招商引资的思路跟以前不太一样了,不是什么项目都要,是专门挑那些能跟南京产业链对接上的,比如汽车零部件、电子信息这些,就是我做上游你做下游,或者我做配套你做主机,这种合作方式其实是最实在的。
园区里有个做汽车线束的企业,老板跟我讲他们现在就是给南京几家主机厂做配套,物流成本省了一大笔,反应速度也快了,这个事儿听起来很简单,但背后其实是宣城把自己的定位想清楚了,就是我不跟你争主导权,我就做好配套服务,把自己的优势发挥出来,这种务实的态度我觉得挺难得的。
去宣城玩的话,建议从南京出发坐高铁,半小时就到了,市区里可以去宣州古城转转,那边还保留着一些老街区,吃的话推荐试试宣城锅贴和水阳三宝,都是本地特色。如果想看看产业发展的话,可以去经开区那边,虽然不是旅游景点但能感受到这个城市的发展脉搏,对了,宣城到南京的城际公交也开通了,比高铁便宜很多,就是时间稍微长一点,看你怎么选了。
