官方回应！地铁4号线有望延伸？

近期，江北新区利好持续释放，红山动物园北岸新园规划推进、中国药科大学即将入驻、德基打造全新商业综合体……而就在近日，片区再迎重磅交通利好——官方明确回应，地铁4号线有望进一步延伸至生物医药谷，为片区发展注入新动能。

近期，有网友在政府官网上留言建议，4号线进一步延长至生物医药谷：

地铁4号线三期西延目前应该还未报批，目前南京北站正在加快建设中，生物医药谷距离南京北站仅约3公里多，建议规划4号线北延至医药谷，或建设设计时预留未来延伸条件，使大型交通枢纽和北站创新港更好地与生物医药谷进行联动发展。

对此，南京地铁集团官方作出回应：

根据南京市轨道交通线网规划，地铁4号线规划西起余家营站，经南京北站、江北商务区后过江，连接鼓楼、仙林，终至华侨城东站，是城市东西向重要的轨道交通跨江线路。

南京地铁十分理解市民对于轨道交通的出行需求，将结合医药谷片区规划发展及客流预测等情况综合分析，科学合理规划轨道交通，更好地服务市民出行。

值得注意的是，官方并未直接回绝“4号线北延至医药谷或预留延伸条件”的建议，这也意味着，未来4号线向生物医药谷片区延伸存在较大可能性。

事实上，这一延伸规划早有端倪。

去年6月发布的《生物医药谷产城组团城市设计》公众意见征询稿中，就明确显示有一条从4号线余家营站引出的地铁线路。

该线路从余家营站向北，沿龙山南路向东，穿过十一科技南京分院后沿星火路向南，经香溢紫郡、新城香槟广场南门，向学府路行进并穿过南大浦口校区，最终沿高新路向南抵达3号线东大成贤学院站。

这条线路基本贯穿生物医药谷全域，一旦落地，将有效填补高新内部板块轨道交通的空白，极大便利片区居民出行。

从部分区域效果图来看，该线路拟采用高架形式铺设，轨道位于原道路中间，拥有独立路权，并在新城香槟广场南门设置地上站台。

除了延伸规划备受关注，地铁4号线三期的整体推进也在加速。

今年3月，《南京市国土空间综合交通规划（2021—2035年）》获市政府批复，明确提出要续建4号线二期，加快推进4号线三期等项目的规划建设。

图源：南京十五五规划纲要

更早之前，2025年2月南京市印发《关于贯彻落实〈江苏省支持南京江北新区高质量建设的意见〉的实施方案》，其中也提到了支持推进地铁4号线三期规划建设、生物医药谷轨道交通项目规划研究。

去年年初，南京大学主要领导，前往浦口校区调研检查时强调，学校各相关部门负责人要真正了解学生所思所想，通过优化校车线路、加速推动地铁线路建设等方式，及时解决学生通勤难等急难愁盼问题。

图片来自于：南京大学官网

需要注意的是，4号线进一步北延的前提，是4号线二期能够尽快建成。作为联通江南江北的交通干线，4号线二期目前推进顺利，已有9条盾构隧道始发，其中8条实现贯通。

4月底，该线路密集发布招标计划表，涵盖系统设备监理、轨道施工、轨道施工监理等关键环节，预计将在5、6月份陆续启动招标。

据悉，地铁4号线二期工程起自珍珠泉东站，沿浦乌路、定山大街敷设，先后下穿长江主江段、潜洲、江心洲及夹江后，接入一期工程起点站龙江站，全长约10公里，设站6座。作为南京第四条过江地铁，其建成后不仅将串联江北核心区、江心洲和鼓楼龙江，未来还将通过三期延伸接入南京北站，成为贯通主城的关键过江动脉。

地铁4号线的延伸与三期建设，将进一步完善江北新区轨道交通网络，破解生物医药谷片区交通瓶颈，推动片区产业与人口的协同发展，江北的发展潜力也将进一步释放。