太魔幻了！江苏南京这个地铁站竟然有二十多个出口,你走错过吗？

新街口站的迷宫本质

很多人以为南京新街口地铁站出口多是因为它是换乘站,三条线交汇所以出口就多了,这个解释听起来合理,但没说到点子上,因为你真去过就会发现,这个站的魔幻不在于出口数量本身,而在于它彻底打破了你对＂地铁站＂这个东西的认知,你以为地铁站就是个交通节点,进去坐车出来走人,但新街口站不是,它是个地下城市。

这个站有24个出口,但重点不是24这个数字,重点是这些出口分布在地下三层,覆盖方圆一公里,你从1号口走到21号口,可能要穿过两个商场、三条地下通道、还得上下好几层楼梯,这时候你会意识到一件事,你已经不在一个＂站＂里了,你在一个地下交通枢纽和商业综合体的混合物里,它的逻辑不是让你快速通过,而是让你在地下就能到达任何想去的地方。

为什么会这样设计

新街口这个地方本身就很特殊,它是南京最核心的商圈,地面上早就被楼挤满了,德基广场、中央商场、新百、大洋百货,全在这一片,车流人流密度大到你在地面上根本走不动,所以南京当年修地铁的时候做了个决定,既然地面解决不了问题,那就把流量往地下疏,不光是地铁本身,连人行通道、商业空间、公交接驳全塞到地下去。

这就导致新街口站从一开始就不是按＂地铁站＂来设计的,它是按＂地下城市中心＂来设计的,1号线、2号线、3号线在这交汇,每条线的站台本身就占了很大空间,然后为了把乘客分流到不同方向的商场和街区,又得开出口,每个出口对应地面上一个具体位置,德基要一个口,新百要一个口,金鹰要一个口,太平商场要一个口,东南西北四个方向的街道路口也都要口,一加起来就是二十多个。

而且这些出口不是简单地开个楼梯就完事,它们之间有地下通道连接,你可以从1号口进去,穿过地下商业街,走到12号口出去,全程不用上地面,这种设计在下雨天或者夏天特别实用,但代价就是你得先搞清楚自己在地下哪一层、要去哪个方向、该走哪条通道,这个学习成本不是所有人都能承受的。

走错的人到底错在哪

外地人第一次来新街口站,基本都会走错,不是走错出口,是完全迷失方向,因为这个站打破了一个常规认知,一般地铁站你抬头看指示牌就行了,＂X号出口 前方50米＂,很明确,但新街口站的指示牌上写的不是＂几号出口＂,而是＂德基广场＂＂新街口百货＂＂太平南路＂,它默认你知道自己要去哪个商场或者哪条路,然后才能对应出口编号。

问题是很多人并不知道,他们只知道＂我要去新街口某个地方＂,但不知道那个地方对应地面上哪栋楼、哪条街,所以就站在地铁站里看着一堆指示牌发呆,看半天也看不懂该往哪走,最后只能随便选一个出口上去,结果发现完全不对,又得重新下来找,有的人甚至会在地下绕圈子绕半小时。

本地人也不是不走错,只是他们已经摸出了一套自己的认知地图,他们知道1-5号口在东边靠近德基,6-12号口在西边靠近新百,13-20号口在南北两侧,这套认知不是靠看指示牌学的,是靠一次次走错、一次次调整慢慢建立起来的,所以你问一个南京人＂新街口站怎么走不迷路＂,他大概率也说不清楚,只能告诉你＂走几次就习惯了＂。

小贴士

如果你第一次去新街口站,建议提前在地图软件上查好目的地对应哪个出口,然后在地铁里死盯着那个出口编号走,不要被其他指示牌干扰,另外有个小技巧,德基广场一般对应1-4号口,新百和中央商场对应10-15号口,如果实在搞不清楚就跟着人流走,人多的方向大概率是对的,走错了也别慌,新街口地面上就那么大一块地方,最多十分钟就能走回来。