就在近期，雨核迎来颠覆性规划大变局！长虹路片区拆迁现场曝出最新规划公示，两大重磅利好同步落地。
1、板块规划大刀阔斧调整，清空冗余配套，新增3幅纯住宅优质地块，补齐主城改善缺口；
2、宁马城际S2号线二期重大优化！凤台南路站东移超1公里，同时6.5公里路段拟新增站点，轨交能级全面升级！
对于断供多年的雨核赛虹桥板块而言，这波规划调整，堪称主城核心价值突围。
长虹路片区，地处赛虹桥主城腹地，是实打实的雨核核心地段。
板块优势拉满，北接城市快速路应天大街，紧邻虹悦城成熟商圈，周边次新小区林立，生活、商业、交通配套完全成熟，是南京主城难得的宜居热土。
但短板同样突出：开发起步早、区域开发趋近饱和，片区内混杂大量老旧厂房、老旧建筑，城市界面老旧，且多年无新增宅地出让，新房市场长期断供，地缘改善需求持续积压。
随着近年主城城市更新全面提速，长虹路片区迎来彻底焕新契机。从最新曝光的拆迁现场规划公示图可以看出，官方对板块土地布局进行了极致优化，摒弃冗余低效配套，聚焦人居升级，批量释放纯住宅用地。
本次规划大幅调整片区土地性质，撤销原有商住、小学、保障房用地规划，集中调出3幅纯二类居住用地，总占地面积约7.25公顷，是近年虹悦城核心片区规模最大的一次连片宅地储备，含金量拉满：
03-20地块：原商住用地调整为纯住宅用地，面积2.86公顷；
03-13地块：原规划小学教育用地调整为纯住宅用地，面积2.38公顷；
03-22地块：原保障房用地优化调整为纯住宅用地（03-21），面积2.01公顷。
经过本轮规划调整，长虹路片区已梳理出7-8幅优质宅地，叠加其上铁项目南侧两幅储备地块，整个板块手握十余幅优质住宅用地，彻底告别无地可供的困境。
在南京主城核心土地资源极度稀缺的当下，虹悦城商圈+双快速路加持的成熟核心区，能批量释放连片纯住宅用地，堪称绝版稀缺。
未来，这批地块大概率主打低密高端改善产品，精准填补城南主城多年的改善房源空白，成为主城改善置业的新风口。
土地价值升级的同时，片区轨交配套也迎来史诗级优化，宁马城际S2号线二期的规划调整，直接补齐板块交通短板，大幅提升居住便利性。
根据原规划，S2号线二期全长约10.85公里，全线为地下敷设，设中华门、凤台南路、小行、油坊桥4座车站，其中凤台南路站原选址紧贴宁芜铁路，地处板块边缘，对长虹路核心居住区覆盖十分有限。
而最新规划公示显示，凤台南路站将大幅东移，全新站位落位雨花南路沿线，整体平移距离超1公里。站点从板块边缘迁至居住核心腹地，精准覆盖本次新增的3幅纯住宅用地，未来片区居民地铁出行效率大幅提升，新地块的宜居属性与资产价值同步跃升。
不止站点移位，S2号线二期的升级利好还在加码。根据官方此前发布的站线站位优化招标公告，针对西善桥至小行约6.5公里路段，正式启动增站专项研究。
该路段原本仅规划3座车站，轨交覆盖密度偏低，大片居住、产业区域存在出行盲区。此次优化研究明确将路段设站数量提升至4座，意味着区间内将新增一座地铁站点，进一步加密雨核轨交网络。
值得一提的是，此前网传的明理路站增设方案已被官方否决，核心原因是站点距油坊桥站仅0.96公里，叠加文物保护、施工难度、建设成本等多重问题，可行性极低。
目前新增站点的具体位置仍在细化优化，但官方明确，新站点将优先贴合雨核居住集群、产业核心布局，最大化辐射片区常住人口，真正实现轨交便民、赋能板块发展。
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