一、获奖情况
2024年11月，入选文化和旅游部、交通运输部等六部门第二批交通运输与旅游融合发展示范案例（全国示范案例），为江苏唯一滨长江干线游轮游览类入选案例 。先后获评“国内水路旅游客运精品航线试点单位”“2021十大文旅融合创新项目”，是南京交旅融合标志性标杆项目 。
二、项目概况
2021年5月首航，为江苏首条长江滨江游轮航线，实现省内长江水路游线“零的突破” 。航线全长27公里，以五马渡码头为起止点，串联燕子矶、南京长江大桥、渡江胜利纪念馆、阅江楼等10余处自然与人文景点，航程约2小时 。2024年10月新增“长江之恋”号（内河最长双体滨江客船，载客1000人），形成“双船并进”格局 。截至2025年底，累计运营2600航次、航行7.8万公里，接待游客55.88万人次，是南京从“秦淮河时代”迈向“扬子江时代”的核心载体 。
三、主要做法
（一）航线IP化设计，打造水上观景黄金廊道
依托长江南京段“山、水、洲、城”禀赋，打造“日游+夕阳夜游”双模式航线，季节性调整开航时间，日间观大江风貌、夜间赏金陵灯火 。游轮采用全通透落地玻璃设计，360°观景无遮挡，串联幕燕樱花、江豚观赏、长江大桥等核心地标，形成“春赏樱、夏观豚、秋怀古、冬览雪”的四季特色体验 。
（二）双船差异化运营，构建多层次产品矩阵
2024年投运“长江之恋”号，与“长江传奇”号形成错位互补：前者主打千人大场景，适配大型宴会、品牌活动；后者聚焦精品小团，提供沉浸式观光体验 。同步开发长江研学、游轮婚礼、非遗市集、江上音乐会等主题产品，叠加餐饮、文创、演艺等二次消费，2024年10月双船单月营收达320万元 。
（三）文化场景化植入，赋能长江文化活态传承
以船为媒串联大江文脉，将南京长江大桥建设史、渡江文化、江豚保护等元素融入航线讲解与空间设计 。打造数字化体验场景，配置270度全息投影、虚拟数字人导览、船舶模拟驾驶舱等，让游客在航行中沉浸式感受长江生态保护与城市发展成果 。开设“江上课堂”，2025年接待研学学生超万人次，成为南京中小学生研学实践教育基地 。
（四）跨域一体化联动，拓展客源市场边界
对内联动地铁、公交开通接驳专线，接入“一部手机游南京”平台，实现购票、导览、预约一站式服务 。对外推进省际协同，2024年10月开通“汉—宁”省际航线，五马渡码头成为江苏唯一省际游轮中途停靠点，累计接待跨省游客1.3万人次。联合周边城市开展联合营销，将长江游轮打造为长三角“必游打卡点” 。
（五）生态示范化引领，践行长江大保护理念
坚持“生态优先、绿色航行”，游轮采用环保动力系统，实现低排放、低噪音 。航线纳入长江生态监测体系，常态化开展江豚观测与保护宣传，将生态保护理念融入游览全过程，成为展示长江大保护成果的“移动窗口” 。
四、经验分享
（一）航线创新是滨水城市交旅融合的破局关键
立足长江岸线资源，以常态化日航+特色夜游填补市场空白，将单一航运功能转化为核心文旅吸引物，为滨水城市盘活长江岸线、发展水上旅游提供“南京方案” 。
（二）“交通+文化+生态”融合是核心竞争力
打破“坐船观光”单一模式，深度植入长江文化、生态保护、城市记忆，让游轮成为文化传承与生态科普的载体，实现“行即游、游即学”，提升项目附加值与可持续性 。
（三）双船矩阵+多元业态是增收核心路径
通过差异化船舶配置+主题化产品开发，兼顾大众观光与高端定制需求，延长游客停留时间、提升二次消费，破解传统游船“门票依赖”难题，形成稳定盈利模式 。
（四）跨域协同是拓展市场的重要支撑
联动城市交通、整合文旅资源、推进省际合作，构建“水陆联动、内外互通”的发展格局，有效扩大客源半径，提升项目区域影响力，助力长江国际黄金旅游带建设 。
数据来源：江苏省政府、南京市文旅局、南京市交通运输局2024—2025年公开数据。
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