在南京的职业院校中,南京高等职业技术学校堪称标杆与典范。它是中国在职业教育领域与德国合作的第一所学校,是首批国家职业教育改革发展示范校、全国教育系统先进集体。
今天来到直播间的,是南京高职校副校长张华军、土木工程系主任秦滔。
很多听众听到高职校三个字,第一反应可能是:这是中职还是高职?和大专什么关系?和普高又差在哪?
您可以先介绍一下我们学校,并帮大家捋清思路吗?
中职属于高中段教育。高职(高等职业院校)则属于高等教育范畴,分为两类:一类是三年制大专,招收普高、中职毕业生,通过高考或单招入学;另一类是五年一贯制高职,比如我们南京高等职业技术学校,初中毕业直接读5年,中间无转段,全程在校完成高职课程,毕业颁发全日制大专文凭,与三年制大专学历效力完全等同,都属于大专层次。
普通高中(普高)招收初中生,学制三年,以文化课学习为主,目标是通过高考升入本科或普通大专,几乎不侧重职业技能训练,属于基础教育阶段,毕业后为高中学历,无技能证书。
南京高等职业技术学校是一所高起点、高标准、现代化、综合性的全国重点公办职业院校,隶属于南京市教育局。学校以五年制高职全日制学历教育为主,同时设有少量中职与本科“3+4”分段培养项目、五年制高职与本科“5+2”分段培养项目、中职与高职“3+3”分段培养项目等多种分段培养模式。由于办学体系里同时包含多种办学模式并存,其名称就容易让人产生 “到底是高中段还是大学段” 的疑惑。
咱们学校是教育部与德国合作的第一所双元制项目学校。什么是双元制?它是如何落地到中国课堂里的?
“双元制”简单说,就是企业和学校是人才培养的“两个主体”,学生同时也是学徒。整个培养过程由双方共同主导,学生在企业实践与在职业学校学习理论的时间大体上五五分成。
这套德国模式如何在中国“水土服”?以我校为例,它的落地经历了长达四十多年的“复制—模仿—改造—创新”过程:
1982年,学校成为中德职教合作的第一所项目学校,形成“重实践、重技能、重企业、重能力”的办学理念。确保学生所学与企业所需“零距离”对接,毕业后能快速上岗。
在借鉴德国模式的基础上,结合中国国情,形成了“政府支持、学校主体、校企双中心”的本土化模式。不是盲目照搬,而是找到最适合本地产业的培养路径。
将德国标准与中国课程深度融合,开创了“双元制”订单班和“技能打包”教学的现代学徒制典范。让教学不再枯燥,而是变得生动、实用,学生也更有学习动力。
引入德国工商行会(AHK)等第三方评价机制,实现“双证融通”。学生在拿到国内毕业证的同时,还能获得在在国内外德资企业中认可度很高的AHK职业资格证书,就业起点更高。
正是这一系列的精耕细作,双元制才得以在我校扎根,成为中国职教改革的一个成功缩影。
能不能展开说说:我们最核心的办学优势和最大的特色是什么?
两条腿走路,打造高技能+高升学双优出口。作为以五年制高职为主体的综合职业院校,学校在技能和升学两端都交出了硬核成绩单:
学生在省级以上技能大赛中获金牌345枚,金牌总数、团体总分连续十七年全市第一。毕业生深受南京地铁、中电十四所等200余家名企青睐,对口就业率连续多年保持95%以上,2022年、2023年连续获南京市职业学校就业质量调查一等奖第一名。
学校打通 “3+4” “5+2”、专转本等多条升学通道。每年超200名学生通过专转本考试升入本科,参考学生转本率达80%以上。
紧跟产业前沿,构建多元育人体系。学校与南京地铁、中兴等共建轨道交通学院、ICT学院等产业学院,并与四川傲势科技共建南京市低空经济产业学院,面向南京“4266”产业体系培养复合型人才。创新创业方面,构建“三阶递进式”教育体系,2025年,学校在省职业院校创新创业大赛斩获5项一等奖。
南京高等职业技术学校不是“退而求其次”的选择,而是一条可以学真本事、拿国际证书、进名企、考本科,甚至读研读博的成长快车道。
2026年很多家长发现,学校今年的招生专业跟前几年不太一样——听说停了几个传统专业,上了无人机、低空经济方向的新专业?
您可以分享一下今年有哪些新变化、适合什么样的孩子?
今年招生专业与往年不同:停招了建筑工程技术、工程测量技术等部分传统专业,新增了无人机、低空经济方向等新专业。这体现出学校“传统转新兴、低效转紧缺”的调整思路。
依托南京市低空经济产业学院,与南京测绘院等龙头企业合作,助力学生考取民航局无人机执照等证书。适合理科成绩中等、动手能力强、细心、能吃苦、方向感好且不恐高的孩子。原工程测量技术专业的师资与实训资源将全面转型到该专业上。
适合对影视后期、数字媒体等感兴趣,且文科成绩较突出的学生。
专业调整背后,是学校建立的“产业需求调研→专业动态调整→差异化招生”联动机制,旨在精准培养社会急需的高技能人才。2026年学校总专业数调整为18个,招生计划约875人。
家长的另一个大焦虑是:读五年制高职,是不是到大专就到头了?
那么我们学校具体有哪些升学路径?尤其是3+4和5+2,有什么概念,适合什么层次的孩子?
在我校,升学是打造高技能人才的跳板。我们构建了专转本、“3+4”“5+2”“3+3”、职教高考、国际合作等多元升学通道,让每个学生都能找到适合自己的成才路径。近十年已有2354名学生转入全日制本科,其中百余人考取硕士、博士。
面向初中毕业生,前5年在我校读五年制高职,后2年直升南京工业职业技术大学自动化技术与应用专业(全日制本科)。2025年投档线555分,今年招生招35人。适合理论功底扎实、成绩中上、希望兼具技能与学历的学生。
面向初中毕业生,前3年读中职(获中专文凭),后4年直升金陵科技学院产品设计专业(获全日制本科文凭与学士学位)。2025年投档线564分,今年招生35人。适合动手能力强、职业方向明确、中考发挥中等、不愿走传统高考“独木桥”的学生。
学生前5年学习专业技能,五年级时参加江苏省统一“专转本”选拔考试,录取后再读2年本科。每年超200人通过该途径升入金陵科技学院、南京晓庄学院等公办本科。
与美国、韩国多所高校合作,学生可赴海外攻读本科及以上学历。2019年以来已有40余名毕业生赴韩就读本科。学校是歌德学院(PASCH)项目合作伙伴,常年开设德语社团。今年9月,准备在五年级开设韩语课程项目,符合条件的学生均可以参加免费的韩语学习。
以上所有路径最终均可获得全日制本科学历,选择的关键在于匹配孩子的兴趣、特长与分数水平。
与南京工业大学合作,学校为南京工业大学授权的“专升本”函授站点。2026年454人取得专升本学历继续教育本科文凭。
其实对很多家庭来说,就业和升学同等重要。南京高等职业技术学校的就业数据我一直觉得挺“能打”的——97%的就业推荐率。
那么我们学校的孩子毕业之后到底去了哪儿、做什么、起薪和发展怎么样?学校和企业的合作是怎么落到实处的?
就业与升学同样重要,都是检验办学质量的标尺。我校毕业生就业不仅“能就业”,更能“就好业”:
每年毕业生就业推荐率保持在97%以上,对口就业率95%以上。2026年有126名学生进入南京地铁、中电十四所、南京市测绘勘察研究院等单位实习就业。近三年毕业生平均起薪5091元/月,多数分布在5000—6000元区间;三年后薪资普遍达7000—8000元。
与南京地铁、南京测绘院、四川傲势科技等共建9个产业学院,其中有轨道交通、ICT、华测、雨发、低空经济5个市级产业学院。
与南京地铁开设“双元制”订单班,企业参与人才培养全周期,学生入校即为准员工,毕业即就业,自开班以来累计为南京地铁订单培养轨道交通人才700余名;
与中电十四所、迅达电梯、南京测绘院等知名企业共建,由校企混编师资团队授课,融入企业文化与岗位标准,企业介入后期专业课程与实践,学生在实习环节与企业双选,就业路径清晰能迅速胜任企业关键岗位。
开设无人机测绘数据采集与处理、AI设计、人工智能数据工程技术、游戏美术设计等微专业。实行小班化精准教学,利用课外时间授课,兼顾常规学习与专项技能提升;校企双方组成双导师教学团队,为学生提供全面、专业的教学指导;建设先进的实训基地,配备了专业设备和软件,为同学们的实践操作提供了有力保障。
合作模式不仅确保了课程内容的实用性和前沿性,也为学生提供了更多实践机会以及职业发展的可能性。
马上就要中考了,很多家庭正卡在普高线上下浮动,纠结要不要填五年制高职,您会给出怎样的建议?
同时还请分享今年的招生时间和开放日时间!
中考临近,与其在普高线上焦虑,不如换条思路——五年制高职同样是一条宽广的本科“快车道”。
普高线附近的孩子进入普通高中后,往往要付出巨大代价才能跟上进度。相比之下,选择南京高等职业技术学校的“3+4”或“5+2”项目可能更具优势。
550分以上,冲刺“3+4”和“5+2”:建议优先考虑“3+4”和“5+2”项目,这是职教赛道里的“最优选择”。
480—550分,选择五年制高职:可通过“专转本”等途径升入本科,培养更具优势、就业更有保障。同时也可选择我们的“3+3”对接的高职院校是南京铁道职业技术学院,南京铁道职业技术学院这个专业毕业的学生就业非常好,绝大部分能进高铁或地铁系统就业。
440—480分,选择五年制高职:这是最稳妥拿全日制大专文凭的路径。学制连贯、无转段风险,同样具备专转本资格。
在这个关键路口,放下盲目的“面子”焦虑,帮孩子选择一条适合的发展道路,才是最重要的。祝各位考生中考顺利,前程似锦!
播出平台:《南京新闻广播》《江苏教育频道》
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编 导:杨老师 何老师
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来源:南京教育之声