南京这次动作,我一开始看到新闻的时候也没当回事,就觉得又是那种常规的区域合作嘛,但后来我仔细想了想,发现这个事儿不太对劲,怎么说呢,镇江这个城市其实挺特殊的,它卡在南京和苏州中间,按理说应该左右逢源,但实际上你去了就知道,它一直处于一种很尴尬的位置,既不像苏州那么有钱,也不像南京那么有存在感,这次突然说要融合,我觉得背后有点意思。
很多人可能会觉得这就是行政区划调整,但我跟你说,这个理解太浅了,你要从更底层的逻辑去看,就是南京这些年一直在干一件事,就是往东扩,往江北扩,但它有个问题,就是它的经济腹地不够大,你看杭州有整个浙江,武汉有整个湖北,南京呢,它只有一个省会的辐射范围,苏南那几个城市根本不听它的,所以它必须往外找新的增长点,镇江就成了一个突破口,你懂我意思吧。
我之前去过镇江几次,每次都觉得这城市有点可惜,它在长江边上,交通位置其实特别好,高铁、高速、水运都很方便,但就是发展不起来,后来我想明白了,不是它不行,是它被夹在中间太难受了,往西是南京,往东是常州和苏州,经济上被虹吸得很厉害,人才留不住,产业也做不大,本地人都开玩笑说自己是＂苏南的尾巴,苏北的头＂,这个定位就很尴尬。
这次融合其实是个双赢的事,对南京来说,它终于可以把手伸到长江南岸去了,镇江那些港口、土地、产业基础都能用上,对镇江来说呢,它也不用再纠结自己到底算苏南还是苏北了,直接跟着南京一起玩,反正单干也干不过那几个兄弟城市,不如抱个大腿,说白了就是这么个逻辑,但官方肯定不会这么直白地说。
南京都市圈这个概念,其实之前就有,但一直是个比较虚的东西,就是几个城市坐在一起开开会,签签协议,实际上各干各的,这次不一样,镇江的加入让这个圈子变得更实在了,怎么讲呢,就是南京终于可以在长三角里面有更大的话语权了,你想啊,它之前只能影响到滁州、马鞍山这些安徽城市,现在把镇江拿下了,等于在江苏省内也有了一个稳固的盟友。
我跟一个在南京做城市规划的朋友聊过这个事儿,他说得更直接,他说南京这些年其实很着急,因为长三角一体化这个大棋盘里,上海是老大没跑了,杭州这几年势头也很猛,南京如果再不动作,可能就真的只能做老三了,而且还是那种存在感不强的老三,所以镇江这步棋必须走,而且要走得快,不能让别人抢了先机,你懂那种感觉吧,就是机会窗口就在那,过了就没了。
说了这么多大的层面,其实对老百姓来说,最关心的还是实际的变化,我觉得最直接的影响就是交通和房价,镇江到南京的地铁肯定会加速建设,现在高铁虽然快但毕竟不够密集,地铁一通的话,两个城市基本就连成一片了,房价这块呢,镇江肯定会涨,但能涨多少不好说,毕竟它的底子摆在那,不可能一下子就追上南京主城区,但对于那些在南京上班、想找个便宜点地方买房的人来说,镇江可能会成为一个新的选择。
还有就是产业转移,南京那些制造业肯定会往镇江搬,因为南京市区的地价太贵了,留给高端服务业和科研机构,制造业往外搬是大趋势,镇江正好可以承接,这样的话,当地的就业机会会多一些,工资水平也会慢慢提上去,对了,我有个大学同学就在镇江,他最近跟我说他们公司已经在准备扩招了,说是要配合新的产业布局,你看这个效应已经开始显现了。
如果你想了解这次融合的具体进展,可以多关注一下南京和镇江两地政府发布的规划文件,里面会有很多细节,另外就是交通建设这块,地铁线路的规划图已经出来了,可以看看具体会通到哪些地方,对于想在这两个城市之间买房或者找工作的人来说,建议再观望一段时间,等政策落地得更具体一些再做决定,毕竟这种大的区域调整,从宣布到真正见效,中间还有很长的路要走,不用太着急,慢慢看清楚了再动手也不迟。
