159亿砸出南京新快道!228公里高速串联苏皖,两大央企领衔开工倒计时

一批线路开始提速

阜黄高铁全长约318公里，设计时速350公里，从阜阳西站通至黄冈，是京港台西线通道的一部分。湛海高铁系包银海通道最南段，陆上正线132.3公里，时速350公里，总投资约402亿元。

去年获批，正推动环评报批，环评是初设关键前置。绵遂内铁路遂宁至内江段长107.8公里，时速250公里，总投资208.83亿元，工期4年。可研已批，环评接近完成，三季度初设获批、年底开工希望较大。

南信合高铁西起南阳东站，东接安徽金寨并连合武高铁，横贯豫皖两省。可研已上报待批，初设预计到四季度，将拉动郑州城市群和皖北城市发展，带动南阳周边城市扩容与产业新城布局。

进度不一的项目各有看点

黔吉高铁全长222公里，时速350公里，总投资约448亿元，设黔江、酉阳西、秀山北、花垣、吉首东等站。包鄂榆高铁全长277公里，为八纵八横包银海通道重要环节。今年推进加快，预可研已评审，后续需完成项目建议书、可研及初设批复。

它连接包头、鄂尔多斯、榆林三座能源重镇，对跨区域运输优化有参考意义。合宿高铁泗县至宿迁段长仅59公里，时速350公里，连接安徽泗县与江苏宿迁。广珠澳高铁鹤州至横琴段，是广珠澳高铁先开段，广东明确今年开工。

连接珠海鹤州与横琴粤澳深度合作区，初设可能到年底，开工需再争取。建成后将显著提升大湾区交通密度，便利跨城通勤。广清永高铁完成可研前期工作，但未进入预可研评审。粤湘均列为2026年开工项目，四季度完成初设难度不小，对两广交通和粤桂互联互通意义重大，可大幅压缩广州与永州时空距离。

太绥高铁自2025年下半年加速，前期工作，预计年内完成初设批复，利好山西城市格局，降低太原到绥德运输成本，带动沿线产业布局。牡敦高铁是沈佳高铁最后一段缺口，也是东北今年为数不多开工项目之一。

可研报批和初设各专题加速推进，环评已启动，争取年底开工。它将打通东北东部铁路网，激活区域城市发展潜力。

多数仍面临挑战

这11条高铁中，各省都希望年内完成初设并开工，但从实际进展看，部分线路恐难达目标。如广清永高铁仍处预可研前阶段，太绥高铁前期工作刚起步，要在12月前完成所有审批挑战较大。

高铁建设节奏常与城市规划、都市圈规划捆绑。一条高铁能否按时开工，影响的不只是交通便利度，还涉及城市更新、新区规划、产业新城等。例如广珠澳高铁若拖至2027年，横琴粤澳深度合作区TOD开发计划将需重排时间表。

从各省动作看，2026年是高铁规划的密集落地期，五一四积压项目被集中推进，对低迷的基建市场也起到强心剂作用。

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