南京地铁6号线延期近七年,近期地图上色审批密集:官方沉默居民起疑,专家称年内试运行概率大增

大家好，我是天洛老白。南京地铁6号线，这条自2019年以来就一直声称要开通的线路，到目前为止还没有一个确切的消息，但是最近却在地图上频繁地被“上色”，官方方面一片沉寂，使得沿线居民的心里七上八下，不禁发出了疑问：这光打雷不下雨的，到底能不能通车了？

其实大家认为6号线延期这么长时间的原因都是施工进度慢或者是资金不到位。经过一番思考之后我发现这件事情的根源并不是那么简单的。实际上，6号线并不是一条新的线路，它是从现有的线路中“挤”出来的一条线路——与现有的机场线、S1号线的关系是什么，和南京南站的枢纽布局又有什么关联呢？

简单来说，它面临的问题不是从头开始建设一条新的地铁，而是要打通老系统中的“关节”，并且要和现有的运营网络无缝对接。这个难度要比单独修建一条新线路大很多。大家只看到工程期被一再推迟，但是没有意识到真正的问题不在土建上，在于信号系统、车辆调试以及与其他线路的联合调试。

近来地图上色审批很集中，其实是一个信号。地铁试运行之前要经过一系列的审批程序，包括安全评估、消防验收、信号系统第三方认证等。最近的审批集中在一起，说明工程已经到了最后的收尾阶段。但是为什么官方不作回应呢？所以在这个时候更不能随便说话了。在没有板上钉钉之前，任何提前通知都会给自己挖坑。

所以不是故意隐瞒，而是担心出现意外情况。

有专家表示今年内试运行的可能性很大，这是有底气的说法。看看其他城市地铁延期的例子，比如武汉的几号线，也是因为前期卡在审批上，一旦审批密集通过之后，后面就会快很多。6号线目前的情况就像考试最后几分钟一样，题目都已经做了，只等着老师来收卷子。如果最后几道审批手续不出问题的话，年底之前跑起来的可能性很大。

但是真的上路之后能不能立刻载客，还要看试运行跑多长时间，这要看后面的情况了。安全总是排在第一位的，没有人愿意一条地铁刚刚开通就出现问题。

最后一个问题，如果6号线年底真的要试运行的话，你觉得它会先通到哪里，是直接全线一起跑呢？评论区聊一聊吧。