操作团队接到首票客户委托出运计划后，迅速了解空箱箱源、放单要求等事项，强化科技赋能，联合研发“公铁+直拖”运输方案：部分高柜采用铁路调箱“公铁联运”，部分标柜实施“公路直拖”，为客户额外减少每柜400元的落箱费用。这票首次采用"公铁+直拖"模式的货物于5月23日全部装箱完毕，并通过提前装箱策略破解了截单未开港的难题，增强了供应链韧性和客户粘性，赢得了客户的高度满意与好评。
日前，客户出运到美国的货物要求紧急退运，南京中远物流与上海集运苏皖运营中心协同操作，利用泛亚内贸线路应急通道，成功操作3个批次共计42TEU，从上海返港、拆箱还空等全流程操作，再次展现了双方协同合作的高效与专业。
从铁轨延伸到海平线，从数据流转到价值创造。此次南京中远海运物流与集运的协同营销，是贯彻落实集团调研讲话精神在大客户共维方面的一次重要实践。
面向未来，南京中远海运物流将持续深化“海铁联运*协同营销”业务模式，通过资源+技术+服务三重协同，为制造企业提供更精准的降本增效支持，探索传统物流企业转型升级新路径。
