南京大胜关桥区水域安全航行指南请查收!
- 2026-02-13 20:55:57
本文详细介绍了南京大胜关桥区水域内两座桥梁的概况、桥区范围、风险防范措施及航行要求、航路航法等内容，旨在帮助船员朋友们掌握桥区水域航行规则，提升安全意识，确保船舶安全通过桥区水域。
1.京沪高速铁路南京长江大桥:位于长江下游南京水道，航道里程约365.3km处，桥梁类型为高速铁路桥，于2011年1月建成通车，总长9273米，设计通航代表船型为5000吨级海船。
通航孔设置：该桥设有2个通航孔，分别为#7孔、#8孔，其中#7孔设置上行通航分道，#8孔设置下行通航分道。
通航净空尺寸：桥梁设计最高通航水位为8.74m（1985国家高程）。#7孔、#8号孔主通航孔净空高度为27.8米（扣除检修车高度），单孔单向通航净宽280米（去除桥墩及附属设施宽度）。
2.南京大胜关长江大桥:位于长江下游南京水道，航道里程约363.5公里处，该桥为公路桥，主桥全长4744米，2005年10月建成通车，设计通航代表船型为5000吨级海船。
通航孔设置：桥梁共设置1个通航孔，位于#16墩和#17墩之间，该通航孔双向通航，其余桥孔为非通航桥孔。
通航净空尺寸：桥梁设计最高通航水位为8.681m（1985国家高程）。主通航孔净宽为619米（扣除承台后宽度），净空高度为27.8米。
京沪高速铁路南京长江大桥与南京大胜关长江大桥统一设置桥区水域。桥区水域范围为京沪高速铁路南京长江大桥桥轴线上游1000米至南京大胜关长江大桥桥轴线下游500米左右两岸联线之间的水域。
1.配备适任的船员，强化船长、船员安全培训和考核，特别是拟新增桥区航线任职船员的培训和考核，确保具有良好的船舶驾驶操作技能和安全意识；
2.船员应提前了解和掌握桥区水域潮汐、水位、水流等通航环境情况；结合水位等信息，提前核对本船水面以上最大高度是否满足2米富裕高度的要求；
3.海船进江前，开展机电设备等检查，制定专项应急预案，明确职责分工，配备必要的应急设备和物资，开展防失控演练；
4.在通过桥区水域前，对舵、锚、主辅机、航行信号、导航设备、船队系缆、拖带设备及应急设备等严格检查，保持良好技术状态；
5.进入桥区前应注意识别通航桥孔，提前摆正船位，选择正确桥孔通过，并与桥墩保持安全间距；
6.进江海轮通过桥区水域时应由船长指挥操作或监航，并派专人了头、备锚航行；危险品船舶及3000总吨及以上海轮落实舵机间值守；
7.在抵达桥区水域上界和下界线时，逆流最高航速不得超过8节，顺流最高航速不得超过11节，进入桥区水域后，保持具有足够舵效的安全航速，谨慎通过；
8.禁止船舶在桥区水域淌航、并绑航行、违规掉头、横越、追越、穿越非通航桥孔、试航船舶进行效用试验等其他影响桥区水域通航安全的行为；
9.洪汛期，风力达到6级及以上或南京下关站水位超过8.7米，客渡船、旅游客船禁止过桥；江面视距不足1500米，禁止船舶通过桥区水域。风力达到七级以上时，禁止船队通过桥区水域；
10.禁止装载爆炸品的船舶和试航船舶夜间通过桥区水域；
11.靠离桥区水域内的码头时，加强了望，谨慎驾驶，并主动避让在规定航路内正常行驶的船舶；
12.发生异常情况，立即采取有效应急措施，并向海事管理机构或其设置的船舶交通管理中心报告。
1.上行通过桥区
2.下行通过桥区
3.靠泊码头
上游来船：上游来船通过桥区#8红浮进入桥区水域后，沿下行通航分道通过京沪高速铁路南京长江大桥后，在桥区#4红浮和#5红浮之间水域，择机掉头上行靠泊大胜关码头或华润热电厂码头。
下游来船：下游来船过#148黑浮后，择机横越航道，通过桥区#2红浮进入桥区水域后，上行靠泊大胜关码头或华润热电厂码头。
4.离泊码头
离泊下行：离泊华润热电厂码头船舶上行通过桥区#7红浮后，择机掉头进入下行通航分道下行。离泊大胜关码头船舶在码头前沿择机掉头，沿下行通航分道下行。
离泊上行：离泊大胜关码头和华润热电厂码头船舶，上行过桥区#7红浮后，择机横越航道进入上行通航分道上行。
来源：南京海事
