近期有网友在人民网留言建议建议南京地铁五号线从末站吉印大道延伸两站到东善桥和牛首山，也有网友建议地铁5号线延伸江苏软件园，2017年、2018年微滨江公众号曾经也发过建议延伸地铁5号线至江宁滨江开发区。早期在2019年江宁发布公众号曾经过地铁5号线有望南延啦！可到东善桥、江苏软件园。南京地铁5号线全长约37公里，全部为地下线，共设地下车站30座；目前已经通车。
● 该线起自既有S1号线的吉印大道站，终点设在方家营路路口的方家营站
● 未来将串联起南京地铁1、2、3、4、6、7、8、9、10、S1号线等。
2019年，南京地铁5号线又传出了新消息。江宁区政府网站上挂出一则针对人大代表建议的答复结果。在该答复中，江宁区规划部门表示，考虑到东善桥和江苏软件园两片区规划人口13.4万人，就业岗位28.7万个，与东山地区联系较为紧密，因此规划部门在《江宁区轨道交通线网规划》中建议：
● 地铁5号线自吉印大道站
● 延伸至东善桥
● 江苏软件园
● 线路增设3座车站。
答复还提到，目前以南京市城市总体规划和综合交通规划修编为契机，南京市规划和自然资源局及南京地铁集团正在共同牵头开展新一轮《南京市轨道交通线网修编》工作，江宁区规划部门将会同有关部门：
● 就5号线南延方案与市级部门进行汇报反馈
● 争取纳入线网修编工作一并考虑。
随着5号线的开通，5号线南延的呼声此起彼伏。也有南京网友在网络问政平台留言，希望“南京地铁5号线南延至江苏软件园”。
该网友说道：“江苏软件园、东善桥片区，居住工作人口数量巨大，希望地铁5号线，能从吉印大道再向南延伸2站，这能极大改善东善桥片区的出行！”就在8月20日，南京地铁集团给出正式答复，并没有直接否认，而是表示将结合江苏软件园及周边地区规划发展情况进一步深化研究，也就是说，未来5号线也不是没有南延的可能性。轨道交通是城市重大基础设施工程，其线路走向和站点设置须根据城市国土空间总体规划，综合沿线开发情况、客流需求特征以及工程实施条件等诸多因素，科学合理确定。根据轨道交通线网规划，地铁5号线北起方家营站，南至江宁吉印大道站，主要提供下关滨江、南部新城、东山老城以及江宁九龙湖等地区间的轨道服务，是城市南北向轨道交通干线。目前全线已通车运营，并在江宁区范围内与1、3、S1号线等轨道线路衔接换乘，进一步提升线网功能，增强区域内轨道服务水平。
江苏软件园、东善桥位于南京绕城高速以南、宁丹大道沿线，属于秣陵街道西部的科研居住组团，现阶段市民可通过地铁5号线、S1号线与其他交通方式的衔接换乘实现轨道交通出行需求。南京地铁也将结合江苏软件园及周边地区规划发展情况进一步深化研究，力争为市民提供更优质、便捷的出行服务。
又有网友在人民网建议地铁5号线延伸从末站吉印大道延伸两站到东善桥和牛首山。建议南京地铁五号线从末站吉印大道延伸两站到东善桥和牛首山。东善桥既有自住人口，又有江苏软件园，小丹阳及谷里的居民通过公交汇聚。此外，牛首山具有很大游客量，建好地铁站不仅可以方便本地居民旅游，也可以让南京站，南京南站及禄口的外地游客方便到牛首山旅游。同时，五号线沿途可到达夫子庙等多个著名旅游景点，再串联起牛首山，是一条名副其实的旅游专线，可大大提升南京文旅影响力，促进南京高质量发展。轨道交通是城市重大基础设施工程，其线路走向和站点设置须根据城市国土空间总体规划，综合沿线开发情况、客流需求特征以及工程实施条件等诸多因素，科学合理确定。 根据南京市轨道交通线网规划，地铁5号线北起方家营站，南至江宁吉印大道站，主要提供下关滨江、南部新城、东山老城以及江宁九龙湖等地区间的轨道服务，是城市南北向轨道交通干线。目前全线已通车运营，在江宁区范围内与1、3、S1号线等轨道线路衔接换乘，进一步提升区域内线网功能，增强轨道服务水平。 东善桥位于南京绕城高速以南、宁丹大道沿线，属于秣陵街道西部的科研居住组团，现阶段市民可通过地铁5号线、S1号线与其他交通方式的衔接换乘实现轨道交通出行需求；牛首山位于东善桥以北，规划有地铁12号线覆盖服务，目前正在开展各项前期研究工作。南京地铁将结合东善桥、牛首山及周边地区规划发展情况进一步深化研究，力争为市民提供更优质、便捷的出行服务。 感谢您对南京轨道交通建设工作的关心和支持，欢迎您继续关注南京地铁的发展。祝您工作顺利，万事如意！2017年和18年微滨江公众号曾经发布推动两条新的地铁延伸
推动地铁5号线将军路站西延经高铁西站至滨江新城，后面也没有任何消息了。
图源：微滨江
那么正方中路是否有规划交通规划呢？官网回复：正方中路规划一条中运量轨道交通。
秣陵线
图源：南京摩天汉
秣陵线横穿吉山软件园，其东接3号线秣陵站（规划中），往西与S1号线的正方中路站换乘，然后一路向东穿过吉山，最终抵达银杏湖区域。线路共设站11座，与两条线路进行换乘。（来源：南京摩天汉）
也有网友咨询南京中运量轨道交通进展，目前已经到哪步了，有没有上报国家批准？根据国家相关标准，城市轨道交通按照运输能力划分为大，中，低运能系统，均是城市重大基础设施工程，其线路规划须根据城市国土空间总体规划，综合沿线开发情况，客流需求特征以及工程实施条件等诸多因素，科学合理制定。南京市轨道线网规划构建了由市域快线，城区干线和局域线组成的多层次轨道交通体系，南京地铁正在结合国土空间规划布局和相关区域发展情况，开展轨道交通中，低运能层级的系统研究，进一步提供轨道交通对城市功能及市民出行的高质量服务。感谢您对南京轨道交通建设工作的关心和支持，欢迎您继续关注南京地铁的发展。祝您工作顺利，万事如意!
大家满心期待5号线南延，因为现在目前正方中路作为江宁东西方向主干道可以连接方山、秣陵、正方新城、谷里、滨江开发区，江宁东部和西部一直缺少一个快速交通，正方大道快速路也没有进展，那么会不会改变一个思路，推进目前现有规划中运量轨道交通，缓解东善桥、江苏软件园片、谷里片区区交通出行不便。
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