
截止到2021年8月底,各条在建线路动态如下:
续建2号线西延线,全面进入设备安装调试阶段。截至8月底,4座车站、区间土建均已完成,正线实现“洞通”、“轨通”、“电通”,完成冷热滑。车站安装装修工程施工进入收尾阶段。根据之前的计划,预计将在今年年底前通车。
续建宁句城际,全面进入设备安装调试阶段。截至8月底,13座车站均已开工,7座地下车站已全部完成围护结构,车站主体结构全部完成,正线区间已实现“洞通”、“轨通”、“电通”,完成冷热滑。车站安装装修施工进入收尾阶段。为年底的开通运营奠定了坚实基础。
续建5号线,全面开展土建施工。截至8月底,已有29座开始施工,26座车站已完成围护结构,其中15座车站完成主体结构。26条盾构隧道已始发,其中13条盾构隧道贯通。水长街停车场开展轨道工程施工。
续建1号线北延线,继续推进剩余拆迁工作,全面开展土建施工。截至8月底,5座车站均已开工,其中4座车站已完成围护结构,其中2座车站完成主体结构。6条盾构隧道始发,其中5条盾构隧道贯通。
续建7号线,全面开展土建施工,部分区段开展安装装修工程和轨道工程施工。截至8月底,27座车站均已开工,25座车站已完成围护结构,其中19座车站完成主体结构。44条盾构隧道已始发,其中35条盾构隧道贯通。
续建S8南延线,全面开展土建施工。截至8月底,S8南延线累计已完成2座车站围护结构,1座车站主体结构,4条盾构隧道全部始发并贯通,正线实现“洞通”并开始轨道铺设。
续建6号线,推进征地拆迁、管线改移等施工准备工作,具备条件的工点开始土建施工。截至8月底,已有17座车站开始施工,8座车站完成围护结构,其中4座车站完成主体结构。12条盾构隧道始发。
续建9号线一期,推进征地拆迁、管线改移等施工准备工作,具备条件的工点开始土建施工。截至8月底,13座车站和曹后村车辆段出入线进行围护结构施工,1座车站完成围护结构。
8月18日,宁马城际(S2号线)公开征集滨江车辆段上盖及周边区域设计,根据年初发布《重大项目计划》,将在12月正式开工,预计整条线路会在2025年开通。
续建10号线二期,推进征地拆迁、管线改移等施工准备工作,具备条件的工点开始土建施工。截至8月底,6座车站已开工,其中4座车站完成围护结构。2条盾构隧道始发,其中1条贯通。续建4号线二期,推进征地拆迁、管线改移等施工准备工作。3座车站已开始围护结构施工。新建3号线三期,推进征地拆迁、管线改移等施工准备工作。明挖段已开始土建施工。
8月18日,南京地铁发布11号线一期工程土建施工监理D.011.X-TJ01——D.011.X-TJ09标招标公告,这意味着,11号线将要开建了!南京地铁11号线一期工程所需的资金达到了234.38亿元,资金来源为国有政府性资金,现已落实。
