宁马城际“跑图”进行时!滨江校区⇌南京主城,只需半小时?

近日，宁马城际铁路（S2号线）传来重磅进展——3月1日起，线路正式进入为期20天的不载客“跑图”阶段。这意味着，这条连接南京与马鞍山的市域铁路，距离正式开通又近了一步。

对于身处南京传媒学院滨江校区的我们来说，这不仅是一条交通线的延伸，更意味着未来的学习、实践和生活，将迎来一次出行方式的升级。

“跑图”是什么？为什么重要 

“跑图”听起来专业，其实可以理解为一次“全真模拟考试”。

在为期20天的时间里，列车将按照正式开通后的运行图运行，完全模拟真实运营状态，检验各项技术参数和设备系统的可靠性、安全性。这是城市轨道交通开通试运营前的必要环节，也是线路具备运营条件的重要标志。

在此之前，线路已于1月21日至2月12日完成一轮预“跑图”，对列车正点率、运行图兑现率等八项关键指标进行了全面筛查。待本轮正式“跑图”顺利通过，宁马城际就将真正具备开通运营条件。

16座站点，南京段所设站点离我们很近

宁马城际铁路起自南京地铁7号线西善桥站，终至马鞍山市太白站，线路全长约54.23公里，共设站16座。其中南京段长约26.51公里，自西善桥站引出，向南经过板桥新城、滨江新城，终至铜井站至慈湖站区间（省界）。

值得关注的是，南京段所设站点距离南京传媒学院滨江校区较近，未来这里将成为校区师生出行的重要交通节点。 同时，线路起点西善桥站可与既有南京地铁7号线换乘，由此接入南京城市轨道交通线网，通达主城各区。

“半小时”互通，学习实践更高效

据宁马城际铁路建设运营相关负责人介绍，线路建成运营后，南京与马鞍山将实现30分钟互通互达。对于滨江校区的学生而言，这一交通条件的改善，将在多个层面带来实实在在的便利：

一是 日常通勤更从容。 无论是前往江宁大学城参加校际交流，还是赴南京主城区实习面试，地铁出行的快速、准点优势，将大幅缩短通勤时间，降低出行成本。从校门口到主城区，不再是“长途跋涉”。

二是 外出实践空间拓展。 滨江校区周边自然与人文资源丰富，宁马城际的开通将拓展学生外出采风、社会实践的空间范围。马鞍山采石矶、李白文化园等文化地标纳入半小时可达范围，为专业实践提供更多场景选择。

三是 跨城交流通道打通。 线路贯通南京与马鞍山两市，未来两地在产业协作、人才互动、创新共建等领域的合作将更加紧密。对于传媒类学生而言，这意味着更广阔的实习平台、更丰富的行业资源，以及跨区域学习交流的便利条件。

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交通赋能，滨江校区加速融入都市圈

随着宁马城际铁路的推进，滨江校区正从地理意义上的“城市边缘”，逐步转变为连接南京主城与马鞍山的重要节点。交通条件的改善，不仅将提升校区的区位优势，吸引更多优质资源汇聚，也将带动周边商业、生活配套的完善，进一步提升校园学习生活体验。

从预跑图到正式跑图，从规划蓝图到即将开通的轨道线，宁马城际正一步步向我们驶来。对于滨江校区的师生而言，这条穿行于南京与马鞍山之间的地铁，不仅拉近了城市之间的距离，也为学习与实践打开了更多可能。

让我们共同期待，在不久的将来，坐上S2号线，开启更加高效、便捷的校园生活新篇章。

文字   编辑：祝如娟

责编：姚爱华    

主编：岳   铭      包   静