座谈会上，盛航海运相关负责人结合实际提出三方面诉求：一是运力更新融资时，金融机构需核验船舶安全、运行、权属等信息，跨部门查询流程繁琐，拉长了融资审批周期；二是融资租赁纠纷中存在挂靠船舶权属认定难、执行回款周期长等问题，企业风险防控成本较高；三是液货运输船舶融资租赁评估未充分考虑企业合规运营、资质等级等优势，导致授信额度偏低、续贷流程繁琐。
针对企业诉求，四家单位现场逐一回应、明确服务举措：南京海事局相关负责人将开通船舶信息查询及船舶登记绿色通道，压缩登记办理时限，后续企业办理船舶抵押登记可享受容缺受理、并联办理服务；南京海事法院相关负责人介绍了当前航运金融纠纷多元化解机制，明确可针对盛航海运这类重点航运企业建立涉金融纠纷“快立快审快执”专属通道，表示可帮助企业就航运金融、船员管理、协议管辖等方面提前做好风险防控；南京公证处相关负责人现场推介了赋强公证等特色航运公证产品，明确可为企业定制涉外航运业务公证服务包，批量融资合同可提供上门公证服务，助力企业降低维权成本；江苏金融租赁股份有限公司相关负责人将联动海事部门优化船舶融资租赁授信评估模型，把船舶安全评级、运营合规记录、运力资质等级等纳入评估指标，针对盛航海运2026年计划投运的3艘液货危险品运输船舶的投放计划，可给予优惠利率与绿色审批。
