民国时期的航空工厂-南京首都航空工厂(2)

7月2日，张静愚出任国民革命军总司令部航空署中将署长（相当于空军总司令），黄钧（1900年～1989年，字秉衡，浙江余姚人，又称黄秉衡）接任队长。当时，航空队的日常飞行照常在明故宫机场进行，而招收飞行生的理论课在小营营房进行。

1929年9月18日，中华航空协进会第二次全国代表大会召开，会议就发展中国航空事业达成了若干条决议，其中第15条为筹建南京航空修理厂。

张静禹

中华航空协进会成立于1928年8月1日，标志着全国民航联席会议决议通过。其主要宗旨是吸引有识之士进行航空理论研究和推进航空进步，协助政府在全国范围内倡导航空发展。其中枢机构为执行委员会，为民用航空的最高领导机构。执行委员会主席为李济深，陈际熙为秘书主任，凌鄂荪为宣传部主任，邓建中为组织部主任，时任北伐军航空司令张静禹为航务部主任，聘请蒋介石为顾问。

李济深

当时，中华航空协进会将国民政府控制的地区分为五个特区分会，江苏为第一特区分会，广东（包括随后的广西）为第二特区分会，河南为第三特区分会，湖南（包括江西）为第四特区分会，天津（1929年2月成立）为第五特区分会，国民政府每月给协进会补助9000元作为办公经费。

协进会对推进国内民用航空事业发挥了一定的作用，但到了1930年2月，因陈际熙滥用公款和五个特区分会分属不同的政治集团，该协进会自行解散。

1930年8月，国民政府军政部航空署决定在南京明故宫机场筹建飞机修理厂，任命归国华侨林福元（1890年～1962年，美籍华人，祖籍广东开平）为厂长。当时，修理厂约有职工200 人，主要工作是配合航空队做好所属飞机的日常维护和维修工作。

林福元

林福元生于美国加州奥克兰，1913年毕业于美国寇蒂斯-莱特航空学校飞行专业，曾在美国西部多次举行飞行表演。1914年9月，他携带一架寇蒂斯飞机由美国经由日本回国。1917年9月，他追随孙中山先生担任广东航空队副队长。1918年6月，他与航空队队长谭根、队员张慧长等人驾驶飞机两架，配合陆军占领了皖系军阀龙济光（1868～1925年，字子诚，云南蒙自人）盘踞的海南岛。

龙济光

1928年3月，林福元被任命为广东航空学校机务处处长，在学校办学经费极其紧张的条件下，他利用机械专业知识修复了许多飞机零件。

1929年6月，林福元被聘为南京中央陆军军官学校航空班机械组组长，主要负责航空班机械类课程的组织和授课，主管飞机维修业务。8月。他担任航空署机务处处长。

南京中央陆军军官学校大礼堂

林福元担南京飞机修理厂任厂长后，一方面大力加强员工的技术能力建设，另一方面则是加强修理厂基础设施建设。在他的倡导下，工厂员工的技术能力在较短时间内有了大的提升。

明故宫机场是什么来历，后来的南京大校场又是怎么样的来历，这得益于一位被称为天才的设计师，这是怎么样回事。

（未完待续）