南京️成都,开启“空中公交”模式!

中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中指出，南京与成都同为国际性综合交通枢纽城市。宁蓉通道作为长江经济带主轴、东西部协同核心走廊，开通快线后，将与此前的广深快线形成“T型骨架”，实现南京机场快线网络从“线”到“面”的升级，为长三角与粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈的产业协作、商贸往来和人员交流等提供有力支撑。

据统计，南京至成都航线2025年年旅客量超205万人次，商务、旅游、中转这三类核心人群奠定了宁蓉快线稳定运行的基础。“孩子的春假和清明正好连成6天小长假，这次我特意休年假，带着一家人去成都看看大熊猫，尝尝正宗川菜。”南京的方女士已经提前订好直飞成都的机票。今年，随着春假政策的落地，率先打破了民航市场“春运后、五一前”的传统淡季规律，形成需求端的回暖，宁蓉快线的投运，也极大地满足了家庭亲子游这类客群的出行需求。

不仅“飞得密”，更要“飞得好”。为保障快线高品质运行，南京机场通过资源整合和流程再造，统一规划双航站楼专属标识、设置专属值机区、专用安检通道，配置近机位及行李提取转盘，大幅减少排队时间与步行距离，无托运行李旅客起飞前15分钟抵达登机口即可完成“一刻”登机。南京机场明确快线服务标准，对保障效率及运行情况实施动态监测。同时，为配合快线投运，机场同步推出两项服务举措：快线旅客免费乘坐跨楼摆渡车，并可优惠乘坐往返市区巴士，精准满足旅客对出行效率的需求。

南京机场“阅世界 宁畅飞”快线服务品牌，旨在以“流程优、效率高、体验佳”的理念，打造差异化精品服务。自1月份以来，广州、深圳快线保持良好运营态势，快线旅客全流程手续平均用时仅需约15分钟，相较以往缩短50%以上，累计服务出港旅客超50万人次。新航季期间，广州线日均计划出港23班，时刻覆盖07:25至22:00，深圳线日均计划出港22班，时刻覆盖07:15至22:10，形成“小时级”高频次布局。